PARA ENTRAR
El Dacia Sandero es uno de los coches más vendidos en Portugal y gran parte de ello se reduce a tres hechos: Es bueno, bonito y barato.. Fuimos a Francia a pilotar la versión Stepway que ya está disponible en Portugal y tenemos que hablar.
Qué cambia en el nuevo Dacia Sandero
- Motor de 1,2 litros y 120 CV más grande y potente
- El depósito de GLP ahora tiene una capacidad de 49,6 litros
- Autonomía combinada de hasta 1480 en la versión Stepway
- Pantalla de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas
- Revestimientos de asientos más resistentes
- Base de carga por inducción
Más información en la web oficial de Dacia
Primeras impresiones al volante del Dacia Sandero Stepway 2026
Subirse a un Dacia hace unos años suponía tener que hacer grandes concesiones respecto a modelos más caros. En esta versión 2026 ya tenemos una gran Pantalla de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas muy bien posicionado y con Android Auto inalámbrico y Apple Carplay disponibles.
Debajo de esa pantalla hay muchos controles físicos y dos puertos USB-C. Otra gran novedad de esta generación es la cargador de inducciónque te permite cargar tu teléfono de forma inalámbrica. Para quienes utilizan equipos con esta característica, es de gran utilidad.
En términos de confort e insonorización, diría que aquí tenemos una buena propuesta. Obviamente no se puede esperar lujo de vehículos que cuestan el doble o más. Pero por el precio que cuesta, encontramos el asientos cómodos y el nivel de insonorización en entornos urbanos es bastante bueno.
La versión bicombustible lo tiene todo para ser un éxito
Pasando al (generoso) volante del Sandero Stepway (muy al estilo Renault), cabe decir que condujimos el versión bicombustible y que creemos que tendrá todo para tener éxito en Portugal. Más aún cuando el precio del GLP ha sufrido tan poca variación y se mantiene por debajo de los 90 céntimos.
La transición de la gasolina al GLP es fluida
Básicamente siempre empezamos a usar gasolina, pero con solo pulsar un botón ya estamos consumiendo GLP. Y el cambio se realiza con tanta suavidad que, al menos en entornos urbanos y a bajas revoluciones, no lo notamos. Y pese a no tener el espacio de un Duster, la autonomía apunta a una buena usabilidad para viajes familiares.
El nuevo depósito de GLP de 49,6 litros, junto al depósito de gasolina, promete Autonomía de hasta 1480 kilómetros.. Son cifras muy impresionantes y tenemos mucha curiosidad por ponerlas a prueba en una prueba prolongada. Hasta que esto suceda, seguirá existiendo la buena impresión de un vehículo en un rango de precios muy atractivo.
Los precios comienzan en 16.300 €.
Cabe destacar que el nuevo Sandero Stepway arranca en 16.300€pero la versión probada fue la Extreme Eco-G 120 Auto más equipada que salta al 20.650 €.
Planeamos hacer un ensayo completo pronto, ya que las primeras impresiones fueron muy positivas. Consulta estos y otros detalles en la web oficial de Dacia.
