Su autonomía de más de 500 km lo sitúa al mismo nivel que sus fuertes rivales.
El Porsche Cayenne eléctrico será el primer modelo de la marca en este segmento, lo que está generando muchas expectativas y parece que el EV responderá en consecuencia. Según el sitio web ArenaEV, el Cayenne eléctrico ya ha pasado por pruebas de autonomía y está obteniendo buenos resultados.
En una de las pruebas logró recorrer una autonomía de 528 kilómetros, lo que lo sitúa al mismo nivel que fuertes rivales como el Tesla Model X y el BMW iX. Todo gracias a la batería de 113 kWh integrada en este modelo.
Pero Porsche también se centró en la carga. Ya se sabe que este Cayenne tendrá carga inalámbrica. Pero ahora se anuncia que el modelo podrá cargar hasta 400 kW, lo que podría suponer una de las cargas más rápidas del mercado.
Esta velocidad se consigue gracias al nuevo sistema de refrigeración de la batería de doble cara. Una tecnología también presente en los modelos Taycan y Macan de la marca y que permite una disipación del calor más rápida y eficiente.
Además, todo el sistema fue desarrollado para reutilizar el calor residual de la batería y los motores para lograr una mejor eficiencia eléctrica.
Puede haber una versión de alto rendimiento.
La web ArenaEV también afirma que podría llegar al mercado una versión de altas prestaciones de este vehículo eléctrico. El Cayenne Turbo Electric, como se lo conoce ahora, puede tener una potencia de más de 1.019 caballos.
Por ahora, esta es la información disponible. Pero podemos suponer que esta versión Turbo también podría equiparse con la innovadora carga inalámbrica del Cayenne básico.
Si Porsche consigue que este modelo Turbo proporcione una autonomía de primer nivel, podríamos estar ante uno de los coches eléctricos más potentes del mercado, lo que lo hará muy apetecible.
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