Hacemos muchas cosas antes de salir en una fría mañana de invierno. Sin embargo, cuando llega el momento de salir de casa y llegamos al coche, varias personas dejan el motor en marcha un rato para calentar el coche y sus componentes. Pero esto nos lleva a una pregunta. ¿Es realmente una buena idea dejar que el coche se caliente antes de conducir?
La tendencia de dejar que el coche se caliente
Esta práctica está profundamente arraigada en la cultura del automóvil. Por eso, antes de mediados de la década de 1990, a los conductores se les aconsejaba que hicieran precisamente eso. Todo para obtener la correcta mezcla de aire y combustible en el motor. También mejoraría el rendimiento y prolongaría la vida útil del vehículo. Esto se debe a que la mayoría de los coches más antiguos utilizaban carburador. Por lo tanto, fue necesario calentarlo para evitar que el motor se detuviera.
Sin embargo, las cosas han cambiado significativamente en los últimos 30 años. Como tal, los motores de inyección de combustible actuales han resuelto este problema. De hecho, el sobrecalentamiento del coche puede dañar el motor.
¿Es un mito después de todo?
La conclusión es que es un mito que cualquier coche moderno deba calentarse antes de conducir en el frío. El aceite es esencial para lubricar los motores de los automóviles de gasolina. Cuando se arranca el vehículo, la bomba de aceite tarda aproximadamente de 20 a 30 segundos en lubricar completamente el motor.
Aunque es posible que el motor no esté completamente caliente dentro de este período de tiempo, está listo para conducir. Sin embargo, si deja el motor en ralentí durante varios minutos, el aceite se drenará de sus componentes principales, lo que puede aumentar la fricción y provocar desgaste. Por eso, muchos fabricantes de automóviles recomiendan arrancar el coche, ponerse el cinturón de seguridad y conducir casi de inmediato.
Cuando hace mucho frío afuera, es posible que sienta la tentación de dejar el motor en ralentí durante 10 minutos o más para calentar el interior y descongelar las ventanas. Si bien nunca debes poner en riesgo tu seguridad o la de tus pasajeros al tratar de mirar a través de un parabrisas empañado, también debes recordar que conducir es la forma más rápida y eficiente de calentar el motor.
Una buena rutina invernal es arrancar el motor, salir del coche para quitar algo de las ventanillas y darle tiempo suficiente al desempañador para que empiece a soplar aire caliente y ponerse en marcha lo más rápido posible.
Los vehículos eléctricos y el clima frío son una historia diferente
Si bien los automóviles de gasolina siguen dominando nuestras carreteras, los vehículos eléctricos (EV) y los vehículos híbridos enchufables (PHEV) son cada vez más comunes a medida que las personas buscan reducir su huella de carbono y adoptar un transporte más limpio y sostenible. Aunque calentar tu coche de gasolina durante unos minutos antes de conducir no es la mejor idea, cuando se trata de vehículos eléctricos, es recomendable calentar tu vehículo antes de salir a la carretera y mientras todavía está conectado a la estación de carga.
Los vehículos eléctricos y los PHEV funcionan de manera diferente a los vehículos de gasolina y diésel en climas fríos y dependen de la electricidad para calentar la cabina del vehículo, lo que consume mucha energía y reduce la autonomía.
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