Dongfeng tiene dos nuevas propuestas para Portugal. EL VIGO apuesta por un motor 100% eléctrico, mientras que el MAGO aparece como un híbrido enchufable (PHEV) que combina gasolina y electricidad.
Ambos apuestan por un formato más alto y espacioso, con centrarse en la comodidad y la versatilidad. Aún así, siguen caminos muy diferentes en términos de tecnología, autonomía y uso cotidiano.
Dongfeng VIGO es el nuevo coche 100% eléctrico
El Dongfeng VIGO es el más compacto de los dos coches, con 4,31 metros de largocinco plazas y maletero 500 litros. Debajo del piso también hay un compartimento adicional de 72 litros, diseñado para aumentar la versatilidad diaria.
El VIGO utiliza un motor eléctrico delantero con 163 CV y 230 Nm de par. La energía proviene de una batería LFP con 51,87 kWh. Con esta batería, Dongfeng anuncia hasta 340 km de autonomía en ciclo combinado WLTPuna medición que combina diferentes tipos de conducción para estimar la autonomía del coche en condiciones más cercanas al uso real.
En uso urbano, el valor puede alcanzar 521 kilometrosmientras que el consumo combinado anunciado es 17,4 kWh/100 kilómetros.
Uno de los aspectos más destacados es la carga. VIGO soporta una potencia máxima de 167 kW en corriente continuapermitiéndote recuperar del 30 al 80% de la batería en tan solo 18 minutos. En corriente alterna, la potencia máxima es de 6,6 kW.
Estos tiempos siempre dependen de la potencia disponible en la estación de carga, algo que ya explicamos cuando vimos si es posible cargar la batería de un coche eléctrico al 80% en pocos minutos.
VIGO también incluye Vehículo a carga (V2L)una función que permite utilizar la energía almacenada en la batería del coche para alimentar equipos eléctricos externos.
En el interior de este coche eléctrico encontramos un cuadro de instrumentos digital de 8,88 pulgadas y una pantalla táctil central 12,8 pulgadas. También hay un techo panorámico, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes, cámara de 360 grados y asientos delanteros ajustables eléctricamente.
Dongfeng MAGE combina gasolina y electricidad
Dongfeng MAGE adopta un enfoque diferente. es el primero híbrido enchufable (PHEV) de Dongfeng que llega al mercado portugués y también es el más grande de los dos coches.
UN PHEV Combina un motor de combustión con un motor eléctrico. y una batería que se puede cargar externamente. Esto permite realizar algunos viajes utilizando únicamente electricidad y utilizar el motor de gasolina cuando se necesita más autonomía.
MAGE tiene 4,69 metros de largo y un maletero con 525 litroscapacidad que puede aumentar a 1.846 litros con los asientos traseros abatidos.
El sistema Mach PHREV 3 Power combina un motor 1.5 Turbouna transmisión híbrida 4DHT dedicada y una batería LFP 17 kWh. En total, este coche híbrido ofrece 279 CV y 580 Nm de parenviado a las ruedas delanteras.
Para aquellos que aún tengan dudas sobre estos motores, ya hemos explicado las diferencias entre HEV, PHEV y MHEV, términos cada vez más habituales cuando se habla de coches híbridos.
En el caso del MAGE, la autonomía en modo totalmente eléctrico alcanza 86 km en ciclo combinado WLTP o a 136 km en entorno urbano. Cuando se consideran la batería y la gasolina, anuncia Dongfeng más de 1100 km de autonomía total. El consumo combinado anunciado es 2,2 l/100 kilómetrosmientras que las emisiones de CO₂ son de 49 g/km.
La batería también se puede cargar con corriente continua, lo que requiere 31 minutos para pasar del 30 al 80%. Al igual que VIGO, MAGE también incluye la función Vehículo a carga (V2L)que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar equipos eléctricos externos. En la práctica, el coche puede funcionar como fuente de energía móvil para determinados dispositivos compatibles.
En el habitáculo encontramos un panel de instrumentos digital. 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central 14,6 pulgadas. Esto incluye actualizaciones de Apple CarPlay, Android Auto y OTA, y también utiliza un procesador Qualcomm 8155.
¿Cuánto cuestan los coches Dongfeng nuevos en Portugal?
Los dos coches ya están disponibles para su pedido en el mercado nacional. Dongfeng MAGE, en la versión Premium, llega con un precio de campaña de lanzamiento de 28.490 € + IVAprecio llave en mano. Está previsto que las primeras unidades lleguen en septiembre de 2026.
El Dongfeng VIGO, en la versión One Edition, es anunciado por 33.000€ IVA incluidocon las primeras entregas también programadas para septiembre de 2026.
Ambos vienen con una garantía de 7 años o 300.000 km para el vehículo y 10 años para la batería, independientemente del kilometraje..
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