Supuestamente, el sector de automóvil eléctrico (VES) contaría con la llegada de la fuerza de Maserati. Tanto es así que la marca anunció en 2022 el objetivo de convertirse en 100% eléctrico.
Como Jalopnik recuerda, las promesas en ese momento fueron 6 autos nuevos en los próximos años. Dos de estos serían nuevos y los cuatro restantes serían adaptaciones de los modelos existentes. Aparentemente, el «Plan Master» de Maserati se ha desmoronado.
La versión eléctrica de MC 20 ha sido cancelada. ¿Qué llevó a la caída del plan de Maserati?
Según la misma fuente de información, la desaceleración del mercado VES habrá hecho de Maserati repensar su estrategia. Tanto es así, de los 6 autos prometidos, solo 3 fueron liberados. Uno de ellos ya sabemos que fue cancelado: La versión folgore eléctrica del MC20.
Hacia razones principales Para la cancelación de MC20 Folgore habrá sido dos: Falta de demanda y problemas financieros. Se recuerda que el auto italiano gigante había anunciado este «superdeportivo» ya en 2020.
Si miramos los resultados de Maserati, han sido cualquier cosa menos animadores. Según el autobús del Reino Unido, las ventas de la compañía cayeron alrededor del 57% en 2024. Esta es una caída muy significativa para una marca como Maserati.
En números reales, esto significa que en 2024 vendieron «solo» 11.300 autos. Los números se vuelven preocupantes cuando miramos el año 2023, con 26,600 autos vendidos.
La misma fuente de información avanza que estos resultados negativos hicieron que Stellantis aborta la idea de invertir en Maserati. Supuestamente, esto tendría intenciones de invertir más de 1.200 millones de euros en la marca.
¿Cuál es la solución a la cancelación de MC20 Electric?
Si observamos la versión «no eléctrica» de MC20, también podemos notar que los resultados no fueron exactamente alentadores. Esto hizo que algunos distribuidores redujeran significativamente el precio de estos vehículos.
Dada la cancelación del MC20 eléctrico, la solución debe estar en una mejora de este mismo automóvil, la gasolina, como se informó al autobús. No es solo MC 20 el que ha dado «dolores de cabeza». También la próxima generación de Quattroport, que debe lanzarse en 2025, se pospondrá a 2028.
