Su automóvil puede hacer varios tipos de sonidos, pero no todos son motivos de preocupación. Algunos sonidos son perfectamente normales. Por lo tanto, solo sirven para informar que una función está activa. Uno de estos sonidos bien conocidos es el «clic» que escuchamos al usar los guijarros. Pero, ¿cuál es la razón para que los autos tengan este sonido de guiños?
El misterio del sonido de rotación: ¿es real o simplemente simulado?
La respuesta radica en la historia de los primeros mecanismos de señalización. En los automóviles más antiguos, cuando el conductor activó el parpadeo, se envió un pequeño flujo de corriente eléctrica a una unidad llamada «Flasher» (intermitente), donde había un resorte o una tira de metal bimetálico. Este elemento metálico se calentó, dilató y contactó a otro terminal de metal, cerró el circuito e iluminó la luz del parpadeo.
Cuando el metal se enfría rápidamente, el contacto se perdió, apagando la luz. Por lo tanto, este ciclo de calefacción y enfriamiento se repitió automáticamente hasta que el controlador apague el parpadeo.
Sin embargo, el sonido de «Click» que escuchamos fue generado por el movimiento físico de estos componentes metálicos, y el envoltorio de metal de la unidad amplificó este sonido.
Curiosamente, el clic nunca se ha planeado como una funcionalidad. ¡Entonces fue solo una consecuencia natural del funcionamiento del mecanismo!
En los autos modernos, el sonido es solo … simulado
Hoy en día, los sistemas modernos de iluminación de automóviles funcionan de manera muy diferente.
Actualmente, el flasheo de las luces se controla digitalmente a través del centro del automóvil del automóvil. Es decir, ya no hay ningún mecanismo físico para generar el sonido clásico del parpadeo.
Sin embargo, a medida que los conductores se acostumbraron a asociar el «clic» con el funcionamiento de los guiños, los fabricantes decidieron simular este sonido utilizando el sistema de columna del automóvil.
Por lo tanto, cada vez que activa los parpadeos, escucha el sonido de la familia, pero de hecho es solo un efecto de sonido generado electrónicamente.
Este clic «falso» sigue siendo útil, ya que se recuerda que el parpadeo está activo. Después de todo, dejar el intermitente sin querer puede confundir a otros conductores y generar situaciones peligrosas en el camino.
Atención a otros clics
No todos los sonidos de «hacer clic» en un automóvil son inofensivos. Entonces, si escucha un clic diferente, especialmente cuando gira el volante, puede indicar problemas serios, como el desgaste en la articulación homocinética, un componente clave para la tracción del automóvil. En este caso, debe consultar rápidamente a un mecánico.
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