La tecnología automotriz que apaga automáticamente el motor cuando se detiene el automóvil, un sistema conocido como Start-Stop-May ha contado los días. Esta situación se produce en los Estados Unidos y ocurre después de declaraciones controvertidas del nuevo líder de la Agencia de Protección Ambiental (EPA), Lee Zeldin, designada por la administración Trump.
El sistema de inicio se puede prohibir. Tiene sentido?
En una publicación sobre la red social X (ex Twitter), Zeldin criticó directamente esta funcionalidad, declarando:
«Inicio-parada: esa función donde el automóvil muere en cada semáforo solo para que los fabricantes obtengan un trofeo simbólico del clima. Fue aprobado por la EPA, todos odian, y ahora lo resolvamos».
Aunque no ha revelado detalles concretos sobre cómo «corregir» la situación, los rumores sugieren que una posible prohibición de la tecnología puede estar sobre la mesa.
Una decisión con impacto ambiental
Las declaraciones de Zeldin surgen en el contexto de una revisión más amplia de las políticas ambientales en los Estados Unidos. La EPA anunció recientemente planes para reducir las regulaciones en diversas áreas, incluidos vehículos eléctricos, calidad del aire y emisiones industriales.
La posibilidad de eliminar la parada de inicio pone años de avances en la eficiencia energética en el transporte. Para algunos, es libertad de elección. Para otros, un importante revés ambiental.
Las ventajas del sistema de inicio
El sistema de inicio no solo reduce el consumo de combustible, sino que también reduce las emisiones de gases de escape, apagando el motor cuando está al ralent o cuando está en desaceleración de baja velocidad (menos de 8 km/h). El motor comienza nuevamente automáticamente tan pronto como el controlador libera el pedal de errores.
A menudo se usa en vehículos híbridos, este sistema ahora se encuentra en los modelos más tradicionales. Combina controles electrónicos inteligentes con una batería, un alternador y un motor de arranque reforzado para una operación suave y para compensar los pasos adicionales y la mayor necesidad de electricidad.
El sistema Start-Stop System se puede deshabilitar manualmente presionando un botón con frecuencia ubicado en el panel de instrumentos o en la consola.
Sin embargo, cuando está caliente, el aire acondicionado continúa funcionando con el motor apagado si el compresor de aire acondicionado del vehículo usa un motor eléctrico alimentado por una batería. En otros vehículos, este compresor deja de funcionar cuando el motor se detiene, pero el ventilador continúa volando aire.
Sin embargo, cuando hace frío, el sistema generalmente se desactiva. Debido a que el rendimiento de la batería se ve afectado por bajas temperaturas, los fabricantes han optado por evitar cualquier problema de inicio debido a una energía insuficiente.
¿Qué tan útil es?
La tecnología de inicio puede disminuir el consumo de combustible en la ciudad en un 4-10% o más. Pero todo esto depende de las condiciones de conducción y la forma en que conduce, como obvio. En resumen, será útil para algunos e insignificante para otros.
Sin embargo, los últimos estudios revelan que el ahorro de combustible permitido por esta tecnología durante un período de diez años es de entre 340 y 2000 euros.
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