Soy muy honesto, nunca he sido un gran admirador del ID.3 de Volkswagen. El primer coche eléctrico del gigante alemán nunca se sintió como un producto acabado o refinado. Pero… ¡las cosas cambian! De hecho, el Volkswagen ID.3, especialmente en la versión Pro S, es el coche eléctrico perfecto para aquellos que todavía tienen miedo a las baterías.
Es compacto, espacioso y ofrece una experiencia de conducción finalmente “completa”.
¡El Volkswagen ID.3 es uno de los vehículos eléctricos más evolucionados!
Hay quien dice que a un perro viejo no se le pueden enseñar trucos nuevos, pero lo cierto es que el mercado del coche eléctrico sigue dejando a muchos conductores tradicionales con la sensación de haber vuelto a la autoescuela.
Así que, si eres de los que todavía mira con cierto recelo los kilovatios-hora, los cables y las autonomías, el Volkswagen ID.3 Pro S muy bien podría ser el empujón que necesitabas para perderle el miedo a los enchufes. Algo muy curioso, porque al inicio del ciclo de vida de este coche la historia era muy diferente.
Incluso puedo decir que este es uno de los vehículos eléctricos más fáciles y lógicos de utilizar para quienes están haciendo la transición del motor de combustión a las baterías. Esto se debe a que, en el fondo, se comporta exactamente como un coche normal.
¿Formato familiar tradicional? Sí. Pero, con la suavidad de la conducción eléctrica
La mayor ventaja del ID.3 es el hecho de que se trata de un hatchback clásico de cinco puertas. Tiene un diseño un poco extraño, fruto de la idea de VW de que un coche eléctrico tenía que ser diferente de todos los demás coches.
Pero, al fin y al cabo, no intentes inventar formatos extraños. Tiene el tamaño ideal para afrontar el tráfico de nuestras ciudades y cabe en cualquier plaza de aparcamiento. Todo ello ofreciendo espacio interior más que suficiente para transportar a tres o cuatro personas y su equipaje sin mayores dificultades.
En la carretera, conducir es una broma porque es muy sencillo. Incluso conduciendo permanentemente en modo Eco para ahorrar energía, la respuesta del motor es inmediata y muy progresiva. No tienes esa costumbre de los coches eléctricos de dar todo el par, o de tener una aceleración loca porque sí. En otras palabras, no tienes esa complicación de conducción agresiva con “un solo pedal” que imponen algunas marcas. Además, el ID.3 desacelera de forma natural cuando levantas el pie del acelerador, haciendo que los desplazamientos urbanos sean mucho menos estresantes.
Además de esta suavidad, el paquete de asistencia a la conducción de Volkswagen demuestra aquí su valor. El control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril funcionan con tanta naturalidad que parecerá que siempre has tenido estos sistemas contigo. El HUD también es muy interesante, con funciones de realidad aumentada para ayudarte aún más.
¡Autonomía real sin ansiedad!
La versión Pro S viene equipada con una generosa batería de 77 kWh que promete, sobre el papel, algo así como 550 kilómetros de autonomía. En el mundo real, no recorrerás estos 550 kilómetros, especialmente si tienes los pies pesados. Pero, y este es un pero muy importante, no estarás muy lejos de este número.
Puedes encender el aire acondicionado y montar en los meses de invierno sin mucha preocupación. La autonomía es real.
¿Existe un talón de Aquiles?
El sistema de entretenimiento es mejor. De hecho, es mucho mejor. Los primeros modelos tenían problemas de lentitud, caídas, etc… Eso ya no pasa. Es todo muy rápido y fluido. Pero todavía faltan los botones.
Obligar al conductor a apartar la vista de la carretera para cambiar cosas sencillas sigue siendo un detalle que me irrita. Esto es especialmente cierto de noche, porque los controles táctiles del sistema no están iluminados.
También podemos señalar algunos plásticos en la cabina que no son exactamente premium. Pero esta es la realidad de los automóviles en 2026. No será sólo VW quien haga esto.
Conclusión
Al final del día, el Volkswagen ID.3 supo aprender y adaptarse. Por tanto, es un producto sumamente sólido. Resuelve los dos mayores quebraderos de cabeza de quienes se pasan a la movilidad eléctrica: ofrece mucho espacio y una autonomía que elimina cualquier ansiedad. Si puedes ignorar la terquedad de la pantalla digital y los molestos controles táctiles, aquí tienes un excelente compañero para tu día a día.
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