PARA ENTRAR
Durante nuestro viaje a Suiza para conducir en primera persona el Xpeng L03, la marca se reservó bajo llave una gran sorpresa: el flamante XPENG G9L. A diferencia de la L03, aquí no había posibilidad de hacer kilómetros por carretera.
Sólo tuvimos alrededor de media hora para entrar en cabina y conocer de primera mano el que será el nuevo tope de gama tecnológico del fabricante asiático en Europa. Y si el G9 ya nos había dejado buenas impresiones por su espacio y tecnología, este G9L juega en una liga completamente diferente.
Con la letra «L» apostando por el lujo (Lujo), el modelo fue diseñado para familias que desean mucho espacio o incluso ejecutivos que desean una experiencia de primera clase en los asientos traseros.
Más de 5 metros de grandeza exterior
El primer contacto visual deja claro el cambio de escala. El G9L crece sustancialmente respecto al G9 actual: son 5,12 metros de largocasi 2 metros de ancho y una impresionante distancia entre ejes de 3,10 metros.
Incluso parado, la presencia física es imponente, resaltada por las llantas de 21 pulgadas, la firma luminosa continua de LED en la parte delantera y trasera y las líneas limpias que disfrazan el tamaño real del vehículo. El acceso al interior ya anticipa el refinamiento. Las puertas se abren y cierran de forma 100% automática con solo hacer clic en un botón en la manija o la consola..
Una pantalla de cine y un frigorífico en su interior.
Es al cerrar las puertas (que incluso tienen un escalón) cuando te das cuenta del verdadero propósito del G9L. La atención se centra casi por completo en la vida a bordo, especialmente en la segunda fila de asientos. La plantilla estará disponible en configuraciones. 6 y 7 plazascon tapizado en piel Napa de tacto impecable.
En la configuración de 6 plazas que conocemos, los asientos individuales de la segunda fila parecen asientos de jet privado. Disponen de regulación eléctrica, reposapiés extensible, ventilación, calefacción y un sistema de masaje neumático de 10 puntos que actúa tanto sobre el respaldo como sobre el propio asiento.
Entre los dos asientos delanteros hay un Nevera real integrada en la consola centralperfecto para mantener frescas las bebidas en largos viajes de verano. Puedes acceder a ella a través de la pantalla situada justo encima y que da servicio a las plazas traseras.
Pero la mayor sorpresa tecnológica está escondida en el techo y no es visible al entrar. Con un comando de voz o en pantalla, te desplazas hacia abajo pantalla gigante de 21,4 pulgadas dedicado a los pasajeros traseros. Y sí, incluso desde la tercera fila de asientos la vista es excelente.
Al activar el llamado modo cine, las cortinas laterales se deslizan automáticamente, el techo panorámico se cierra y el habitáculo se transforma en una auténtica sala de cine privada con aislamiento acústico activo y un sistema de sonido envolvente con 23 altavoces. Sentarse ahí viendo una serie o película nos hace olvidar por completo que estamos en un coche.
Top arquitectura eléctrica y llegada a Portugal
Aunque la experiencia fue estática, las especificaciones técnicas del G9L no se quedan atrás del confort interior y quedarán plenamente demostradas en el futuro cuando podamos llevarlo a la carretera. El SUV tiene batería. 110 kWh Arquitectura cruda y ultrarrápida capaz de cargar hasta 540 kW en corriente continua.
En la práctica, la marca promete que se puede alcanzar del 10% al 80% en sólo 11,7 minutos con un cargador compatible. Los alcances WLTP varían entre 553 km y 591 km. La versión de tracción total AWD Performance alcanza los 430 kW (unos 585 CV).
Tras esta primera impresión, el estreno público europeo tendrá lugar en el Salón del Automóvil de París del 12 al 18 de octubre, pero para aquellos que sientan curiosidad por este miembro de la familia, habrá que tener algo de paciencia: el Se confirma que XPENG G9L llegará al mercado portugués recién en 2027.
Hasta entonces, estamos seguros de que la marca china tiene argumentos muy sólidos para desbancar a los grandes nombres alemanes del segmento de los SUV de lujo. Veremos cuál será el precio en el futuro. Como referencia, el G9 básico comienza en 61.532 € en Portugal.
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