PARA ENTRAR
quien tiene uno coche electrico (cada vez hay más portugueses quejándose de Tesla y BYD) y cobras sin fijarte en la tarifa que tienes contratada (y las horas), probablemente estés pagando más de lo que necesitas.
La diferencia entre cargar de día o de noche puede suponer un ahorro de decenas de euros a lo largo de un año.
En tarifa simpleel precio de la electricidad sigue siendo el mismo las 24 horas del día. En cada dos horashay periodos vacíos, que son más baratos, y periodos no vacíos, que son más caros.
Actualmente, el precio vacío ronda 0,10 a 0,15 euros el kWhfrente a valores cercanos a 0,20 euros por kWh en tarifa simple o sin vacío.
En el ciclo diario, el vacío actualmente ocurre entre 22:00 y 8:00 horas. Los precios se basan en las tarifas que presenta el portal Compara+ y también en nuestra propia experiencia de los últimos tres meses.
Hay un cambio importante dentro de un año.
Vale la pena prestar atención a un cambio ya aprobado por ERSE. Es solo que entre Julio y diciembre de 2027.este horario se deslizará progresivamente de 22:30 a 8:30 horas, lo que obliga a revisar los cronómetros del caja de pared o del cargador cuando el cambio llegue a tu medidor.
Una carga completa de una batería grande, de unos 60 kWh, puede costar entre 6 y 9 euros (alrededor del 10 a 15 céntimos por kWh) cuando se realiza en tarifa quincenal durante el período de vacío, mientras que en tarifa simple el valor puede rondar De 11 a 13 euros (de 20 a 25 céntimos el kWh).
Después de todo, si tenemos como punto de partida que cargar el coche una vez por semanacon un simple ajuste en la tarifa contratada, hablamos de un ahorro que alcanza fácilmente el 200 euros al año.
En la red pública los valores son mucho más elevados, donde el precio en vacío puede superar fácilmente el 60 centavos por kWhlo que encarece considerablemente la carga.
En definitiva, para quienes tienen esta hipótesis, lo ideal es pasarse a una tarifa quincenal y programar la carga para que empiece a partir de las 22:00 horas, utilizando el horario del propio coche o el caja de pared.
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