Extraño los coches de gasolina y diésel…

Sí, hoy en día es complicado conseguir un coche de combustión cuando ya sabes que tienes que llenarlo con gasolina o diésel. Los precios son absurdos, e incluso el modelo más “ahorrador” te da quebraderos de cabeza. Ahora imagina un Golf GTI, un Hyundai I30 N o un Porsche 911 GT3 RS… Te haría perder la cabeza. Sin embargo, en este artículo no quiero entrar en ese campo. Esta es una pieza más soñadora. No queremos realidad aquí, solo queremos escuchar el “vroom vroom” de un motor que quiere llevarnos a donde nunca antes hemos ido.

Eso sí, antes de que la gente venga aquí y me diga que odio los coches eléctricos, es necesario decir que sí, la electrificación es importante, de eso no hay duda. Especialmente ahora que los precios de la gasolina y el diésel se acercan al ridículo. Pero… para quienes prueban cientos de coches al año, como es mi caso ahora, es innegable que echan de menos los viejos tiempos.

Desde el ruido de un motor de combustión, de una caja de cambios manual e incluso de coches pequeños y joviales, que sólo tenían que llevarnos del punto A al punto B, preferiblemente vivos y de una sola pieza. Era sencillo, tenía alma y, sobre todo, era divertido de conducir.

¿Ahora? Un coche es casi siempre un producto destinado a ser útil, no divertido, con tecnología hasta la punta del pelo, y a pesar de amar la tecnología como pocos, hace que la extrañe. Curioso, porque tengo 34 años y como tal puedo vivir dos épocas. Uno muy poco tecnológico, y otro donde la tecnología parece querer dominar el mundo del automóvil.

Extraño los coches de gasolina y diésel…

Como ahora tenemos la oportunidad de conducir muchos de los últimos lanzamientos del mundo del automóvil, es triste decirlo, pero es completamente cierto, la gran mayoría de los coches son todos iguales. El intercambio de plataformas y la enorme atención a la eficiencia han simplificado enormemente el mercado. Además, la invasión china tampoco ayudó a la fiesta, con manos llenas de coches 100% eléctricos que sólo tienen la misión de llevarte de un lado a otro, sin mucha consideración por la dinámica durante el viaje.

Los coches eléctricos son casi siempre grandes, pesados, silenciosos, con mucho enfoque en la tecnología, pero poco en lo que alguna vez dio vida al mercado del automóvil. Tú, que conduces un coche eléctrico, no lo sientes. Realmente no sabes dónde están las ruedas. Sólo sabes que estás avanzando, nada más.

¡No siempre es así!

Todavía hay excepciones a la regla, incluso en el mundo 100% eléctrico. No hace mucho conduje el Nissan Micra, basado en la misma plataforma que da origen al Renault 5, un coche sumamente divertido, que a pesar de ser alto y pesado, estaba bien desarrollado y construido. Vas por una curva y sientes lo que estás haciendo. También sientes que el coche te responde como crees que debería hacerlo.

Luego tenemos clásicos como el Mazda MX-5, que a pesar de no tener mucha potencia, tiene un motor muy interesante, con una caja de cambios capaz de sacarte una sonrisa.

Además, tenemos coches aparentemente banales que siguen dando alma a las carreteras. Como es el caso de Toyota AygoX que tuvimos la oportunidad de analizar hace unas semanas, o incluso el ejemplo de un simple Seat Ibiza 1.0 con caja de cambios manual.

De hecho, incluso el Renault Clio GLP que probé el año pasado me impresionó por su sencillez y agilidad, incluso teniendo en cuenta el motor y un diseño algo anticuado, pero aún lleno de tecnología para ayudarte a llegar a tu destino con seguridad.

Sinceramente, extraño estos coches más simples, pero mucho más puros. Y tal vez no sea el único. Porque en medio de tanta tecnología, silencio y eficiencia, hay algo que se está perdiendo. Esa conexión entre conductor y máquina que, durante décadas, fue la verdadera razón de la existencia del automóvil.

Antes que nada, ¿cuál es tu opinión sobre todo esto?