Día de San Valentín y hablemos de separaciones … ¡no lo hagas! Bueno, todavía recuerda todo lo que se ha dicho sobre Honda y Nissan, quienes se unirían para crear uno de los grupos de automóviles más grandes a la faz de la tierra. ¿Un negocio de alrededor de $ 60 mil millones? Bueno … ¡agrio!
¿Honda y Nissan? ¡El matrimonio ya ha resultado en el divorcio!
Entonces, después de tanto, Honda y Nissan llegaron a un acuerdo … Para terminar las conversaciones para una unión potencial entre las dos marcas. Estamos hablando de algo que podría dar lugar al tercer grupo de automóviles más grande del mundo, justo detrás de Volkswagen y Toyota.
Pero era imposible llegar a un acuerdo.
Lo cual es curioso, porque las negociaciones no son a partir de ahora, por cierto, ya había un previo en diciembre de 2024 por valor de $ 60 mil millones, donde teóricamente solo perdieron algunos detalles.
Muy bien, pero luego vino el orgullo japonés. A saber, del lado de Nissan, que no parece reconocer sus dificultades actuales. Al menos no en su totalidad.
¿Qué pasó?
Brevemente, Nissan no está pasando un poco en el mundo automotriz. El fabricante está perdiendo gran parte de su importancia, especialmente cuando estamos en mente que no puede ingresar al mundo eléctrico 100% moderno.
Esta es exactamente la razón por la cual Honda, en una mejor posición en el mercado global, sugirió cambiar el negocio para que Nissan fuera una simple subsidiaria de ella. Lo que fue mal recibido, tanto por la propia Nissan como por Renault y Mitsubishi, que también tienen lazos con el fabricante de automóviles.
Los detalles están confundidos, porque nunca sabremos toda la historia. Pero el resultado es solo uno … las negociaciones llegaron a su fin y, como tal, las dos entidades permanecerán separadas. El memorándum firmado a fines de diciembre es olvidar.
Curiosamente, los mercados incluso reaccionaron bien a la situación, ya que Nissan creció un 4%, mientras que Honda creció un 2%. Además, Nissan también anunció que está preparando un plan para cambiar su situación actual en el mercado automotriz.