Es probable que considere a Huawei como ese fabricante de teléfonos inteligentes, relojes inteligentes y auriculares. Pero … la realidad es que el gigante chino tiene sus tentáculos en muchas cosas más. Donde tenemos que incluir movilidad eléctrica.
Por cierto, Huawei quiere dar un gran salto en el mundo de los autos eléctricos y, si puedes, puede cambiar el juego por completo.
La marca china está desarrollando un batería de estado sólido capaz de ofrecer más de 1.800 millasel equivalente de sobre 2.900 kilómetrosde autonomía con solo Cinco minutos de carga.
Sí, se lee bien: casi tres mil kilómetros después de un descanso para tomar un café, o para ir al baño.
¡Una promesa tan absurda que parece una mentira!
La idea de cargar un automóvil eléctrico tan rápido y aún viajar distancias equivalentes a varios viajes entre Lisboa y París es tentadora, pero los expertos solicitan la calma. Esto puede cambiar el juego, pero la forma en que todavía hay sinuosa.
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Esto se debe a que este nivel de rendimiento depende de un gran salto tecnológico y química de la batería que aún está lejos de estar listo para la producción en masa.
Sí, las baterías de estado sólido prometen mayor densidad de energía y más seguridad, reemplazando el electrolito líquido de las baterías de corriente con material sólido. Pero a pesar del potencial, la tecnología todavía está en una etapa temprana, como sucedió con el iones de litio en sus primeros años.
Si no lo sabe, Huawei ya ha tenido la idea en papel desde 2023
Según la red de tecnología de baterías, esta tecnología está asociada con un Patente registrada por Huawei en 2023lo que indica que el desarrollo puede ser al menos dos años.
Aún así, transformar un concepto de laboratorio en una solución viable para una producción a gran escala puede llevar varios años.
Conclusión: ¡Hay razones para soñar, pero tranquilo!
Huawei señala un objetivo ambicioso que, si se cumple, redefinirá el sector automotriz. Sin embargo, como en muchas promesas tecnológicas, entre la primera patente y el momento en que vemos un automóvil con esta batería en las calles puede pasar casi una década.
Hasta entonces, continuaremos hablando de cargas rápidas, pero no viajes de Lisboa a Berlín con una sola parada de cinco minutos.
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