¡Hyundai Inser ha llegado! 400 km con precio competitivo?

Hyundai Inster ahora está disponible en Portugal, ha vendido cerca de 100 unidades e incluso hemos tenido la oportunidad de probarlo en una mini prueba en Lisboa durante su presentación nacional. Es un automóvil que promete ser una piedra en el estanque en el segmento de eléctricos compactos, Esto se debe a que, a pesar de ser pequeño por fuera, es sorprendentemente espacioso por dentro. Por cierto, incluso es un poco engañoso decir que es un automóvil del segmento A, porque parece ser más del segmento B o B+.

Dicho esto, con un precio comienza en € 19,250 + IVA (campaña para empresas), esta es la nueva apuesta de Hyundai para aquellos que desean ingresar al mundo 100% eléctrico sin bancarrota, y sin compromisos que terminan haciendo una diferencia durante el ciclo de vida de un automóvil. Especialmente en Portugal, que un automóvil dura 10 años o más.

Diseño moderno con toques futuristas, pero … ¡recordándole el clásico de otros tiempos!

Inser se presenta con un aspecto amigable y urbano, con luces de estilo píxel en la parte delantera y detrás, parrilla frontal inspiradora electrónica y una silueta redondeada, diseñada para aquellos que viven en la ciudad pero que también necesitan espacio y comodidad.

En el fondo, incluso podemos decir que nos enfrentamos a un Ioniq 1Porque la filosofía de diseño está todo ahí. Sería mucho más curioso en lugar de «inser», un nombre que además de nuevo, para mí no tiene sentido. ¡Pero eso es lo que es!

Sin embargo, a pesar del segmento A, y es por eso que es un automóvil más señalado a las tareas de la ciudad, el parachoques y la suspensión muestran que el automóvil está preparado para mucho más que ir al café o al supermercado. Esto se debe a que, nuevamente, tiene una distancia entre ejes de 2.580 mm, cerca de las utilidades del segmento B. Además, con 300 ~ 400 kilómetros de autonomía, hay un auto simple y movido aquí para ir a donde quiera.

Interior con espacio y adaptable!

Tengo 1M90 y 100 kg, por lo que no soy exactamente suave o flaco. Aún así, estoy perfectamente cómodo en cualquier lugar de este automóvil, excepto el lugar del medio en la parte trasera. Sin embargo, a pesar de este punto muy positivo, que honestamente no esperaba en un automóvil «pequeño», la consola central es un obstáculo para las rodillas de personas como yo. Esto es tanto para el conductor como para el ahorcamiento.

Dicho esto, lo más destacado va a la versatilidad: los asientos traseros se deslizan y se reclinan, lo que le permite crear una superficie plana para el transporte de carga, mientras que los delanteros también se pueden ajustar a objetos más grandes. El equipaje varía de 280 a 351 litros, dependiendo de la configuración de los bancos. Y hay un detalle importante: se recicla varios materiales, incluidos recubrimientos de asientos de mascotas.

Autonomía y carga en serio

Con una batería que sube a 49 kWh, Hyundai Inster ofrece hasta 400 km de autonomía, que alcanza la rutina urbana y más. En estaciones rápidas, lleva hasta un 70% en aproximadamente 30 minutos y es compatible con la carga de viviendas de hasta 11 kW.

Para la electricidad de «entrada», es increíble, y en realidad ofrece mucho más que otros competidores directos.

Tecnología y seguridad

Incluye una pantalla de 10.25 pulgadas con un sistema de información y actualizaciones OTA, así como un panel de instrumentos digitales. La seguridad tampoco se ha olvidado, con sistemas como frenado autónomo, alerta de fatiga y asistente de mantenimiento en la pista.

Todo mucho 2025.

Conduciendo

Tuvimos la oportunidad de hacer una ruta de 40 minutos con la nueva inser con la batería más grande. Conclusiones? Es un «auto» muy interesante que intenta combinar la comodidad con los viajes tranquilos. No encontrará aquí un monstruo de la dinámica, y de hecho ni siquiera tendría sentido.

Es un automóvil para ir del punto A al punto B, sin un precio capaz de desgarrar el cabello. Este precio también significa que tenemos algunos plásticos baratos, pero eso también es cada vez más normal en la industria, a veces incluso en autos «caros».

Es cómodo y puntiagudo. También tiene mucha tecnología, especialmente en el lado de seguridad del sensor para todo. Eso es lo que importa.

Conclusión

En Hyundai Inser Hyundai es más que una ciudad eléctrica. Es un modelo que puede agregar precio, autonomía, espacio y tecnología de manera inteligente. Perfecto para empresas, flotas o personas que desean dar el salto por la movilidad eléctrica sin compromisos.