PARA ENTRAR
Gran Turismo 7 siempre ha sido un juego de contrastes. Visualmente es uno de los mejores y tiene muy buenas físicas de conducción, pero con una estructura de «carrera» (menús de cafetería) que decepcionó a muchos fans.
La nueva actualización gratuita de Spec III y, lo más importante, el DLC de pago Paquete de energía intenta resolver esto. El Power Pack introduce una nueva dinámica de carreras que nos recuerda el apogeo de Gran Turismo 4, donde la preparación y la constancia eran clave. Pero ¿merece la pena los casi 30 euros? Fuimos a hacer la prueba.
Power Pack: por fin, carreras reales
El gran valor añadido de este DLC es el cambio de paradigma. Cualquiera que juegue Gran Turismo sabe que la mayoría de las carreras consisten en empezar último e intentar adelantar a todos en 3 o 5 vueltas. El Power Pack pone fin a esto. Aquí tenemos fines de semana de carrera completa. Es decir, hay entrenamientos libres para conocer la pista, sesiones de clasificación para definir la parrilla de salida y la carrera en sí.
Esta estructura lo cambia todo. Ya no hace falta tener un coche más rápido para recuperar 20 segundos (o a veces más) en dos vueltas. Puedes concentrarte en ser consistente, defender la posición y atacar en el momento adecuado. Y elige entre tres coches que te darán diferentes niveles de dificultad. La sensación de inmersión es mucho mejor y más cercana a la de un simulador de competición real.
La nueva IA, Gran Turismo Sophy 3.0es la guinda del pastel. El Sophy 3.0 es más agresivo, comete errores, defiende el interior de la curva y te ataca si dejas la puerta abierta. Las carreras se sienten más animadas e impredecibles, con el pelotón permaneciendo compacto y luchando por cada centímetro de asfalto. Es una pena que no lo tengamos en todas las carreras fuera de línea. Debería ser el valor predeterminado.
No todo es perfecto en el Power Pack
Pero no todo es perfecto. Mi mayor crítica al Power Pack es la limitación en la elección de coches. En lugar de poder utilizar su garaje, puesto a punto y personalizado con tanto cuidado, a menudo se ve obligado a utilizar coches predefinidos o «prestado» para el evento.
Esto significa que no puedes elegir tu librea favorito o cambia los ajustes de suspensión o aerodinámica para adaptar el coche a tu estilo de conducción. Para un juego que celebra la cultura del automóvil y sintonizaciónes una pena que no tengamos esa posibilidad en este nuevo modo. En cierto modo, transforma la experiencia en algo más «arcade» y menos personal. Es una pena, porque con libertad de elección, este DLC sería casi perfecto.
Especificación III: Contenido gratuito de lujo
Para aquellos que no quieren gastar dinero, la actualización gratuita Spec III ya es un generoso regalo. La adición de pistas icónicas como Yas Marina (Abu Dabi) y Gilles Villeneuve (Montreal) trae variedad y desafíos técnicos. Y la lista de coches nuevos es bastante extensa. desde lo moderno Ferrari 296 GT3 al futurista Estrella Polar 5pasando por lo nostálgico y absurdo Renault Espace F1 con motor V10.
Conclusión: ¿Vale la pena?
Si eres un jugador ocasional que solo quiere salir a caminar el fin de semana, la actualización gratuita Spec III está aquí y allá. Pero si eres fan duro (como es mi caso) que se perdió la tensión de las carreras clasificatorias y tácticas contra una IA competente, que Paquete de energía es obligatorio.
A pesar de las limitaciones en la elección de coches, ofrece la mejor experiencia de carreras puras que Gran Turismo 7 tiene para ofrecer en este momento. Le da nueva vida a un juego que ya se esperaba que estuviera casi al final de su vida. Son 29,99€ muy bien gastados para los fans.
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