Kia acaba de lanzar su modelo más barato hasta la fecha con un precio que promete sorprender

KIA acaba de lanzar oficialmente su modelo más barato hasta la fecha, el EV2. ¡Descubre todos los detalles y el precio estimado!

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PARA ENTRAR

En enero, Kia anunció que muy pronto llegaría su modelo eléctrico más económico. En las últimas horas la promesa se cumplió y el Kia EV2 finalmente fue revelado en el Salón del Automóvil de Bruselas.

Entonces se convierte oficialmente en el El coche eléctrico más pequeño y asequible de Kia en Europa. La llegada está prevista para el primer trimestre del año.

Aunque el precio aún no se ha anunciado, existe una fuerte convicción de que la versión básica no llegará a los 30 mil eurosque se puede calcular alrededor de 25 mil euros.

¿Qué esperar del EV2?

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El Kia EV2 pretende rivalizar directamente con el Renault 4 E-Tech o el BYD Ley 2. La marca surcoreana cumplió la promesa hecha al presentar el concepto, manteniendo prácticamente inalterado el diseño robusto y moderno. Las líneas rectas, la postura sólida y la posición baja de las luces traseras se trasladan casi por completo a la versión de producción.

Las dimensiones también confirman el enfoque urbano del modelo: 4,06 metros de largo, 1,8 metros de ancho, 1.575 metros de alto y una distancia entre ejes de 2.565 metros, valores propios del segmento B-SUV.

El EV2 destaca por su increíble flexibilidad interior. Hay pocos coches que puedan alternar entre cuatro o cinco plazas. Sin embargo, este modelo de KIA lo hace sin ninguna dificultad. Si se opta por cuatro plazas, los asientos traseros se deslizan y reclinan, permitiendo hasta 96 cm de espacio para las piernas cuando están completamente plegados, un valor que no deja indiferente a nadie.

Tecnología y autonomía

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En avance maximizan la capacidad del maletero, que pasa de 362 a 403 litros, a los que se suman 15 litros adicionales en el frunk. En la configuración de cinco plazas el maletero se mantiene en 362 litros.

El EV2 llega con tres pantallascon dos paneles de 12,3 pulgadas para instrumentación e infoentretenimiento, complementados con una pantalla de 5,3 pulgadas dedicada al control de clima.

Estará disponible con dos baterias: 42,2 kWh, con autonomía de hasta 317 km WLTPy 61 kWh, que le permite alcanzar hasta 448 km. El motor eléctrico entrega 108 kW (147 CV) en ambas versiones. EL carga rápida del 10% al 80% demora 30 minutos.

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Lucas Laruffa
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