Hay números que, cuando aparecen, inmediatamente dan ganas de levantar una ceja. Este es uno de ellos. Es decir, según información compartida por un conocido filtrador, la batería de 5.088 mAh que equipa el Apple iPhone 17 Pro Max (eSIM) le cuesta a la compañía unos 12 dólares por unidad, lo que por aquí supone 10€. Hasta ahora todo es normal.
El problema empieza cuando miramos el importe que cobra al consumidor a la hora de cambiar la batería: 119 dólares, que en euros rondan los 100. (Pero, el precio de la batería siempre depende de la asistencia que elijas).
Sí, has leído bien. Una batería cuya producción cuesta 12 dólares se vende como servicio de reemplazo por casi diez veces más.
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La batería del iPhone cuesta 10 euros. ¡Apple cobra 100!
La información surgió en una discusión sobre baterías de silicio-carbono, donde el filtrador conocido como Schrödinger dejó escapar este curioso detalle. En comparación, una batería de silicio-carbono de 6.000 mAh cuesta alrededor de 18 dólares, a pesar de ser físicamente más compacta. En otras palabras, incluso si se consideran tecnologías más avanzadas, la diferencia de costos sigue siendo relativamente pequeña en comparación con lo que se cobra al usuario final.
A finales de 2025, la propia Apple publicó oficialmente los precios de reposición de componentes de la gama iPhone 17 a través de su programa de reparación. La batería del iPhone 17 Pro Max tenía un precio de 119 dólares. Haciendo cuentas de forma sencilla, estamos hablando de un margen que ronda los 100 dólares por intercambio, algo cercano al 90%. Por lo tanto, incluso descontando la logística, la mano de obra y el almacenamiento, es difícil no considerar que esto es una exageración.
Aquí es donde entra el clásico debate.
Por un lado, Apple aprovecha su brutal escala para comprar componentes a precios muy bajos. Por otro lado, utiliza ese mismo peso para practicar valores de reparación que muchos consideran poco razonables, sobre todo cuando hablamos de un componente que inevitablemente se degrada con el tiempo.
Aún así, el iPhone 17 Pro Max Ha sido elogiado por su autonomía. En pruebas recientes realizadas por CNETel tope de gama de Apple quedó primero en una comparación que reunió a 35 smartphones diferentes. Un resultado impresionante, especialmente si se tiene en cuenta la competencia directa.
Aún más curioso es el hecho de que el iPhone 17 base estaba al lado del OnePlus 15a pesar de tener una batería casi un 50% más pequeña. Esto dice mucho sobre la optimización de iOS y la forma en que Apple gestiona el consumo de energía.
El problema es otro.
Saber hacerlo bien y cobrar un precio elevado no tienen por qué ir necesariamente de la mano. La batería es un consumible, no un lujo. Y cuando el costo real del componente es tan bajo, resulta cada vez más difícil justificar precios de reemplazo que parecen diseñados para empujar al usuario a comprar un nuevo iPhone en lugar de extender la vida útil del que ya tiene.
Al fin y al cabo, el iPhone sigue ofreciendo una excelente autonomía y eficiencia. Pero estas cifras ayudan a explicar por qué la política de reparación de Apple sigue siendo un tema delicado, especialmente en un momento en el que se habla cada vez más de sostenibilidad, derecho a reparar y costes reales para el consumidor.
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