¡Las baterías de nueva generación perderán su mayor punto débil!

Los coches eléctricos sólo serán más populares cuando el precio sea más atractivo, así es como funcionan las cosas. Pero, además del precio, la realidad es que comprar un coche eléctrico también plantea muchas otras cuestiones, casi todas ellas en torno a la batería que le da vida.

¿Cuánto durará? ¿Perderá significativamente capacidad de almacenamiento en los primeros 6 años? ¿Cuánto cuesta cambiar las baterías? ¿Cuál es el valor de reventa del auto?

Bueno, es un gran talón de Aquiles, que puede que esté a punto de solucionarse.

¡Las baterías de nueva generación perderán su mayor punto débil!

Por tanto, gracias a un nuevo avance tecnológico, las baterías de nueva generación serán capaces de ofrecer algo así como 20.000 ciclos de carga, lo que por supuesto podría suponer un ciclo de vida de más de 8 millones de kilómetros.

En otras palabras, si valorabas el viejo Mercedes 190D porque podía recorrer 1 millón de kilómetros, debes dejar de fruncir el ceño cuando hablas de la próxima generación de coches eléctricos.

¿Cómo sucede esto?

Evidentemente todavía habrá que esperar unos años hasta que esta tecnología se implemente en el mercado. Pero un equipo de investigación pudo descubrir un nuevo diseño capaz de prolongar la vida útil de las baterías de vehículos eléctricos gracias a la adopción de un electrodo monocristalino. Esta innovación no sólo tiene el potencial de aumentar significativamente la longevidad y la autonomía de los vehículos eléctricos, sino que también allana el camino para una integración más eficiente de las fuentes de energía renovables en las redes eléctricas.

Hablamos de una tecnología capaz de demostrar una durabilidad increíble, con baterías capaces de soportar 20.000 ciclos de carga, antes de perder el 20% de su capacidad de almacenamiento de energía.

Cabe señalar aquí que una batería moderna de iones de litio pierde el 20% de su capacidad de almacenamiento en aproximadamente 2400 ciclos.

En definitiva, es muy probable que en un futuro próximo la batería dure más que todo el coche eléctrico. Ahora queda esperar la implementación y masificación de la tecnología.