¡Las inspecciones deben cazar filtros de partículas eliminados!

Es normal, por cierto … es completamente banal. ¡Pero es un problema real! Hay más y más autos para circular sin filtros de partículas o sistemas adulterados. Algo que se hace para contrarrestar algunos de los problemas de estos mismos sistemas, pero que finalmente trae otro impacto. Estamos hablando de contaminar las emisiones que suben en Arrow, lo que a su vez es una amenaza directa para la salud pública.

Por ahora, todavía es fácil pasar las pruebas realizadas en la inspección periódica. Pero … las entidades no están durmiendo.

¡Las inspecciones deben cazar filtros de partículas eliminados!

Por lo tanto, si no sabe, ACAP, que representa el sector automotriz en Portugal, quiere cambios como años, y entre las propuestas se presentará al próximo gobierno destaca una idea simple pero poderosa: Forzar centros de inspección periódicos obligatorios (IPO) para medir partículas ultra delgadas. ¿Como? Cuando se usa un equipo nuevo que va mucho más allá de los opacímetros actuales.

¿Como esto?

Hoy en día, los centros de inspección solo miden la opacidad de los gases de escape. Algo que no revela cuántas partículas delgadas (las más peligrosas) realmente se están liberando. ¿Resultado? Muchos autos sin filtros transmiten inspección sin problemas, aunque emiten mucho por encima de los límites legales.

Por lo tanto, la propuesta de ACAP proporciona la introducción de contadores específicos que miden el número de partículas por centímetro cúbico, detectando fácilmente cuando un automóvil excede las 250,000 partículas/cm³ (euro 5b o más).

De hecho, este tipo de tecnología ya se usa en otros países europeos y, según ACAP, el costo de instalación no será muy diferente de la inversión realizada en los opacímetros.

FAP – Filtro adulterado? ¡Es un plomo inmediato!

Con esta medida, cualquier vehículo con el sistema de control de emisiones eliminado (o manipulado) tiene derecho a un plomo automático.

Portugal, ¿La cajas de la basura de Europa?

Con el envejecimiento acelerado de nuestro Auto Park y la entrada constante de usados ​​desde el exterior, los requisitos de inspecciones son más importantes que nunca. El Parque Auto de Portugal es cada vez más la «basura del desperdicio» en Europa, y esto representa varios puntos negativos, tanto en términos de seguridad vial como en términos de contaminación.

Ahora queda que saber: ¿realmente irán los cambios después de las elecciones?