Leapmotor sigue reforzando su presencia en Portugal y ahora cuenta con un nuevo protagonista en la gama. El B05 es un hatchback del segmento C 100% eléctrico y es el primer modelo eléctrico de la marca con características deportivas.
El modelo ya está disponible en los concesionarios portugueses y combina una silueta inspirada en un coupé de tracción trasera, tecnología a bordo y una autonomía que puede alcanzar 482 kilómetros en ciclo WLTP.
El B05 tampoco es exactamente un desconocido. Ya habíamos hablado de la llegada del Leapmotor B05 a Portugal, pero ahora la marca ha desvelado más detalles sobre la configuración nacional y, sobre todo, una nueva campaña dirigida a clientes particulares.
Aspecto inspirado en un cupé
El B05 es un hatchback del segmento C, pero Leapmotor ha buscado darle una apariencia más deportiva. Dame 4,43 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,52 metros de altocon una distancia entre ejes de 2.735 metros.
La amplia silueta de inspiración coupé se acompaña de elementos como Puertas sin marco, manijas exteriores ocultas y ruedas aerodinámicas de 19 pulgadas..
También se ha trabajado en la aerodinámica para ayudar a la eficiencia. El coeficiente de resistencia aerodinámica es 0,26utilizando elementos como parrilla activa, cortinas de aire delanteras y deflectores laterales optimizados.
Interior invierte mucho en tecnología
En el interior, el B05 sigue un enfoque muy minimalista, con la mayoría de funciones concentradas en el sistema de infoentretenimiento.
El centro del habitáculo está ocupado por un Pantalla de 14,6 pulgadasacompañado de un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. Ambos utilizan el sistema operativo desarrollado por la propia Leapmotor.
A través de la aplicación de la marca, el propietario también puede controla el climatizador, programa la carga, comprueba remotamente el estado y la ubicación del coche y utiliza tu smartphone como llave digital.
El equipamiento también incluye techo panorámico, asientos delanteros calefactables y varios espacios de almacenamiento distribuidos por todo el habitáculo. Con los asientos traseros en posición normal, el maletero ofrece 345 litros. Si se retraen, la capacidad puede alcanzar 1.400 litros.
218 CV enviados a las ruedas traseras.
El posicionamiento deportivo no se limita sólo a la apariencia. Según datos oficiales difundidos por Leapmotor, el motor eléctrico se desarrolla 160 kW, equivalente a 218 CV y 240 Nm de par. La potencia se envía a las ruedas traseras y permite que el B05 acelere desde De 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. todavía hay una manera Control de lanzamiento dedicado.
Otro detalle importante es la distribución del peso de 50:50 entre los dos ejes. En la suspensión encontramos una configuración McPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera.
La puesta a punto del chasis se llevó a cabo en colaboración con el equipo global de chasis de Stellantis, con el objetivo de adaptar el comportamiento del coche a las exigencias de los conductores europeos.
La autonomía puede alcanzar los 482 km.
Dependiendo de la configuración elegida, el Leapmotor B05 anuncia una autonomía de hasta 401 o 482 kilómetros en ciclo WLTP.
Naturalmente, estos valores conviene utilizarlos como referencia. La autonomía real de un vehículo eléctrico puede variar dependiendo de factores como la temperatura, la velocidad, la ruta, el estilo de conducción y el uso del aire acondicionado. Ya hemos explicado detalladamente qué significa la autonomía WLTP en los coches eléctricos.
También en la carga hay cifras interesantes. En una estación de carga rápida compatible, Leapmotor anuncia un cambio de 30 a 80% en aproximadamente 17 minutos.
En la práctica, puede permitirte recuperar una parte considerable de tu autonomía durante una parada en un viaje, aunque el tiempo real siempre depende del estado de la batería y de la potencia efectivamente suministrada por la estación.
Dos baterías y precios desde 24 mil euros
Aquí es donde entran en juego las dos configuraciones disponibles para el mercado portugués.
La versión de entrada B05 VIDA PRO usa una bateria 56,2 kWhresponsable de 401 kilómetros de autonomía WLTPy presenta un precio de lista de 26.285 €. Arriba está el B05 DISEÑO PROMAXcon una batería más grande 67,1 kWhautonomía hasta 482 kilometros y un precio de 30.285€.
Leapmotor utiliza una arquitectura Celda a chasis (CTC)en el que la batería está integrada directamente en la estructura del coche. Según el fabricante, esta solución ayuda a reducir el peso, mejorar la eficiencia, aumentar el espacio disponible y reforzar la rigidez estructural.
Pero hay una campaña de lanzamiento dirigida a clientes particulares que reduce los precios:
| Versión | Batería | Autonomía | Precio | Campañas privadas |
|---|---|---|---|---|
| B05 VIDA PRO | 56,2 kWh | 401 kilometros | 26.285€ | 24.445,48 € |
| B05 DISEÑO PROMAX | 67,1 kWh | 482 kilometros | 30.285€ | 28.166,48 € |
Leapmotor aclara que los valores promocionales No incluyen gastos de legalización y transporte..
Todavía existe una diferencia importante respecto a los valores que conocíamos anteriormente. Cuando el B05 empezó a llegar a los primeros mercados europeos, el precio anunciado empezaba en el 26.900€. La nueva campaña ahora coloca la versión de entrada debajo del 25 mil euros para particulares en Portugal.
La seguridad ya está garantizada con cinco estrellas Euro NCAP
El componente de seguridad es otro de los argumentos presentados por Leapmotor. El B05 tiene 21 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS)apoyado en un conjunto de 14 sensores y cámaras.
todavía hay siete bolsas de aire y la estructura de la carrocería tiene una rigidez torsional anunciada de 34.500 Nm/°. El conjunto ya ha pasado las pruebas independientes Euro NCAP, donde el Leapmotor B05 alcanzó la calificación máxima de cinco estrellas.
El precio puede ser uno de los mayores argumentos.
El Leapmotor B05 entra en un segmento donde ya hay cada vez más competencia, pero trae algunos argumentos de peso: 218 CV, tracción trasera, hasta 482 km de autonomía y carga rápida del 30 al 80% en unos 17 minutos.
Sin embargo, es el precio de la campaña para particulares lo que más puede llamar la atención. Tú 24.445,48€ de la versión LIFE PRO sitúan al B05 por debajo de la barrera de los 25 mil euros, mientras que quienes prefieren la autonomía pueden subir al DESIGN PROMAX por 28.166,48 €.
Con estos valores, el nuevo coche eléctrico de Leapmotor se convierte en otra opción a tener en cuenta para quienes buscan un coche eléctrico compacto de menos de 30 mil euros en Portugal.
