La nueva generación de Lexus RZ solo llega a Portugal a fines de 2025, pero ya está dando a hablar. ¿La razón? Un volante muy extraño que lo transportará a un automóvil F1. Además, también tenemos un sistema de dirección totalmente electrónico que promete cambiar la forma en que conduciremos en el futuro.
Por supuesto que no estamos hablando de ciencia ficción. Esta es realmente la nueva apuesta de Lexus para el segmento eléctrico premium.
¡Un volante que se ve fuera del auto de Max Verstappen!
La gran estrella de esta renovación es la «dirección por cable», un sistema de dirección sin conexión mecánica entre el volante y las ruedas. Todo está controlado electrónicamente, según la velocidad y el ángulo de giro.
Cuando se controla electrónicamente, esto significa que en teoría podría conducir el automóvil desde cualquier lugar. ¿Qué es … solo extraño! Además, para completar el escenario futurista, el RZ puede venir equipado con un volante de yugo, que tiene solo 200 grados en cada lado.
Traducir: No tiene que ser interminable alrededor de la rueda para estacionar o hacer curvas ajustadas.
El volante es inteligente y sabe lo que tiene que correr para hacer la curva «perfecta».
Por supuesto, todavía hay quienes todavía se sorprenden por el volante superior, lo cual es normal, son muchos años de algo redondo frente a nosotros. Pero la verdad es que obtienen espacio para las piernas y una visibilidad mucho más limpia en el camino.
«¿Qué pasa si esto falla?»
Lexus asegura que haya un sistema de redundancia con componentes duplicados y batería secundaria. Incluso si falla, todavía tiene 20 minutos de autonomía para llegar a casa.
¿Cambios en un coche eléctrico?
Sí, hay versiones del nuevo RZ que simulan el intercambio de cambios desde las pestañas laterales. Un proyecto que Toyota ha estado desarrollando durante años, y también ha llegado al mercado desde otros autos, ya que tenemos el caso del Ioniq 5 N. de Hyundai.
Es curioso, lo que realmente funciona, y eso tiene su broma de vez en cuando. Sin embargo, creo que no es más que una «broma» solo para decir que el auto tiene cambios.
La gran mayoría de las personas preferirán la facilidad y suavidad de la caja automática.
¡Nueva batería y más autonomía!
Pero no todo gira alrededor del volante.
El sistema eléctrico se revisó de arriba a abajo, y afortunadamente fue así, porque hubo algunas quejas a este respecto en relación con el modelo anterior.
Por lo tanto, la nueva batería de 77 kWh, ahora con enfriamiento líquido, permite hasta 568 km de versión 350E con tracción delantera y 18 «. La versión 500E AWD garantiza 500 km, y la carga se optimizó con una batería de precalentamiento y cargador a bordo de 22 kW AC.
En el capítulo de Power, hay opciones para todos los gustos:
- RZ 350E FWD: 224 HP
- RZ 500E AWD: 380 HP
- RZ 550E F Sport AWD: 408 HP
Es decir, incluso con un aire más sobrio y elegante, este RZ puede moverse firmemente cuando sea necesario.
¿Un verdadero salón sobre ruedas?
Lexus no solo quería crear un automóvil rápido y tecnológico. Quería crear una experiencia.
Por lo tanto, para lograr esta hazaña, la estructura ha sido reforzada para mejorar la dirección de la dirección, la suspensión está más sintonizada y todo en el RZ transmite esa sensación de solidez silenciosa que se espera de una parte superior de rango.
Sin embargo, es cierto que en términos de aspecto interno, Lexus no quería apostar tanto como a algunos de sus rivales. Pero esto es normal en las marcas japonesas. ¡La simplicidad lo es todo!
Lexus quiere más?
Con un crecimiento del 50% en 2024 y un 15% más en los primeros cinco meses de 2025, Lexus está creciendo bien en Portugal. Lo que se debe al muy curioso LBX. Un automóvil que elogiamos mucho cuando fuimos al evento nacional a los lados de Aveiro.
Sin embargo, el RZ ya intenta ir un poco más lejos y, como tal, también solicitará bolsillos más financiados. Sin embargo, de lo que tuvimos la oportunidad de ver, es un automóvil que dará mucho de qué hablar.
En primer lugar, ¿qué piensas de todo esto? ¿Es una buena apuesta? Al menos es un automóvil que intenta ser diferente dentro de una ola de electrificación que lo sabe todo. Comparta con nosotros su opinión en el cuadro de comentarios a continuación.
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