¿Los ladrones utilizan detectores de baterías para entrar en los coches?

Cuando me robaron el coche en Lisboa y se llevaron una maleta con un ordenador portátil y un smartphone, el PSP que acudió al lugar y me ayudó en toda la situación mencionó que algunos ladrones utilizan un tipo de dispositivo capaz de detectar la presencia de baterías de gran capacidad dentro de un espacio. Es decir, utilizan este tipo de dispositivos para pasar junto a los coches, y así ver si hay algo de valor que robar.

Es algo que tenía sentido en mi cabeza en ese momento, porque en realidad tenía la maleta escondida entre el asiento del pasajero y el asiento trasero.

Pero… Esto es completa ficción. Y no es una cuestión de opinión. Realmente es una cuestión de física básica.

Las baterías no emiten señales mágicas.

Una batería, ya sea de un ordenador portátil, un smartphone o incluso un coche eléctrico, no emite ningún tipo de señal detectable cuando está parada. En otras palabras, no emite radio, no emite campos magnéticos relevantes, no emite suficiente calor, no emite nada.

En otras palabras, una batería sólo “da signos de vida” cuando está en uso, cargada, descargada o cuando algo sale muy mal, como un cortocircuito o un sobrecalentamiento. Aparte de eso, es un objeto pasivo. Un ladrillo caro, pero ladrillo al fin y al cabo.

Por tanto, la idea de que alguien pase junto a un coche con un “escáner de batería” y se dé cuenta de que en su interior hay un portátil escondido es solo eso. Una idea.

Entonces, ¿qué usan los ladrones?

Aquí está la parte menos glamorosa y mucho más realista.

Los ladrones no utilizan tecnología futurista. Utilizan la observación, la experiencia y los patrones de comportamiento.

Miran dentro del auto. Se fijan en bolsas mal escondidas. Notan marcas en el asiento, cables, soportes, powerbanks, mochilas. También eligen coches valiosos, recientes a ser posible, aparcados en zonas evidentes, con poco tráfico o en horarios predecibles.

En muchos casos, ni siquiera necesitan ver nada. Lo único que necesitas es el lugar, la hora y el tipo de coche para correr el riesgo.

Y sí, muchas veces lo hacen bien.

Eso es todo. Los “detectores” de batería son un mito.