La revolución eléctrica ya está aquí, y es exactamente por eso que cada vez vemos más coches eléctricos (o electrificados) circulando por nuestras carreteras. Sin embargo, como puedes imaginar, no todos los conductores portugueses cuentan con la infraestructura necesaria, ni con la capacidad de configurarla, para cargar su coche eléctrico a diario dentro de su casa.
Al fin y al cabo, por si aún no lo has notado, tener un coche eléctrico o híbrido enchufable significa, el 99% de las veces, poder cargarlo en casa o en el trabajo. De lo contrario, si no puedes cargar de esta forma y tienes que depender de estaciones públicas, puede que incluso te salga más caro cargar tu nuevo coche eléctrico que repostar gasolina o diésel en un coche de combustión tradicional.
¡La situación!
Bueno, en 2021 decidí que sería buena idea cambiar de coche y por eso compré un VW Golf GTE PHEV. Un coche híbrido enchufable que cuenta con una batería de 12kWh capaz de ofrecer alrededor de 40~50 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.
De esta forma, incluso en viajes más largos, es una característica específica que me permite gestionar la batería y el consumo de combustible de forma divertida y responsable.
Pero tengo un problema…
Como muchos jóvenes hoy en día, no vivo solo y, por eso, muchas veces tengo que dejar el coche en la acera para poder pasar el cable del cargador por debajo de la puerta y así poder cargar la batería del este Golf eléctrico.
Algo que durante 3 años nunca fue un problema. Pero… ¡Hoy me multaron!
Me multaron por cargar mi coche eléctrico fuera de mi casa
Por eso, aquí es necesario señalar que tengo este VW Golf GTE desde 2021, y como podrás imaginar, lo cargo casi todos los días exactamente en el mismo lugar. En la puerta de mi casa, frente al portón del jardín.
Sí, tengo que dejar el coche en la acera, y eso obviamente va en contra de las reglas, razón por la cual no puedo impugnar la multa.
Sin embargo, puedo cuestionar el sentido común de esto.
De hecho, unos meses después de comprar este Golf híbrido, y con él cargando en mi calle, en este mismo lugar, un GNR tocó el timbre de mi puerta y preguntó por qué el auto estaba allí… Así que obviamente en la acera.
Le expliqué y dije que era la única manera de llevarlo. Sólo necesitaba 2 horas al día, y rápidamente lo cogí y lo estacioné como cualquier otro coche normal.
El agente se dio cuenta y hasta el día de hoy no he vuelto a tener ningún problema. Porque tenemos otra acera al otro lado de la calle, y como tal, nadie se ve obligado a ir al medio de la calle por mi auto.
Un “ojo cerrado” que acaba teniendo cierto sentido, si el objetivo es tener una adopción masiva del coche eléctrico. Un cierre de ojos, que aparentemente terminó de mi lado.
Entonces, si la forma de ver las cosas ha cambiado, y por alguna razón esto empieza a ser algo muy común. La única realidad que puedo ver en medio de todo esto es que voy a tener que vender el auto para comprarme otro de gasolina. Al fin y al cabo, pagar multas de 30 euros cada día, cuando en realidad, del total de 30 euros, 21 euros van al ayuntamiento y sólo 9 euros a la GNR… Es mejor comprar un coche de gran cilindrada y gastarlo. en combustible.
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