La movilidad urbana en la capital portuguesa acaba de sufrir un cambio. Carlos Moedas, presidente del Ayuntamiento de Lisboa, decidió suspender el servicio de scooters compartidos en la ciudad, poniendo un freno a lo que considera un escenario insostenible en la vía pública. Se trata de una legislación que muchas veces confunde al usuario.
A través de un video publicado en las redes sociales, el alcalde fue claro al calificar el estado actual del estacionamiento inadecuado en la capital, afirmando que «es una vergüenza y se acabará». La medida surge como respuesta directa al caos operativo provocado por las empresas que exploran este mercado y al mayor riesgo para los peatones.
En el mismo comunicado, el funcionario municipal justificó la suspensión con el deterioro de la seguridad y organización del espacio público. Según sus palabras, «el sistema tal como está no funciona. Hay patinetes que van en sentido contrario, comportamientos peligrosos, más accidentes y patinetes abandonados en el espacio público».
El Ayuntamiento recoge mensualmente más de 1.200 patinetes abandonados
La dimensión del problema logístico se refleja en las cifras operativas del propio municipio, que se ve obligado a recoger cada mes más de 1.200 patinetes abandonados en las aceras y calles de Lisboa. Los datos más recientes compartidos por la Guardia Nacional Republicana muestran un escenario preocupante para quienes comparten vía con estos vehículos.
Entre 2019 y 2025, las autoridades registraron 1.900 accidentes con patinetes eléctricos en la vía pública. Este volumen de reclamaciones resultó en diez muertes, con un pico alarmante de cinco muertes solo en 2023.
Paralelamente a la decisión del ayuntamiento de Lisboa, el cerco a los usuarios de patinetes y bicicletas eléctricas se está intensificando a nivel nacional. El 1 de octubre, la Asamblea de la República aprobó en términos generales un proyecto de ley PSD, presentado originalmente en mayo, cuyo objetivo es modificar las normas de circulación.
El casco podrá ser obligatorio para conductores de scooters y bicicletas eléctricas
El documento, que se encuentra ahora en fase especializada, hará obligatorio el uso del casco para todos los conductores de patinetes y bicicletas con motor eléctrico. Quienes no cumplan con la nueva ley se enfrentarán a fuertes multas.
Para los usuarios de scooters, las multas oscilarán entre 60 y 300 euros. En el caso de las bicicletas con motor, las sanciones fijadas oscilan entre 30 y 150 euros. El mismo diploma también exige el uso de ropa o equipo reflectante siempre que se viaje entre el anochecer y el amanecer, o en condiciones climáticas que limiten la visibilidad en las carreteras.
