PARA ENTRAR
El precio del combustible en Portugal es bastante caro y, por ello, es normal que muchos conductores intenten todos los medios posibles para reducir los desplazamientos a las gasolineras.
Sin embargo, existen algunos mitos asociados que te aclaramos en este artículo, para que no los pongas en práctica pensando que así estás ahorrando dinero. En realidad, no lo eres.
1. Conducir en punto muerto
Popularmente se dice que cuando el coche está en “punto muerto” se ahorra combustible. Ahora bien, de hecho, no es una buena práctica y el propio Automóvel Club Portugal (ACP) lo dice.
Según la ACP, “al conducir en punto muerto en una bajada se está consumiendo más combustible que con la marcha puesta”.
Hoy en día, la mayoría de los automóviles cuentan con inyección electrónica, lo que permite un control eficiente de la mezcla de aire/combustible que utiliza el motor. «Cuando el coche está en movimiento, con una marcha puesta y sin acelerar, el sistema de inyección corta la inyección de combustible», explica la misma fuente.
En otras palabras, ahorras más combustible si conduces con la marcha normal, pero sin pisar el pedal del acelerador. Al conducir en punto muerto, suele tener que frenar con más frecuencia, ya que el vehículo gana más velocidad con la inercia en punto muerto.
Con el motor en la marcha correcta, la fuerza de inercia se reduce, ahorrando combustible. No sólo por eso, sino también porque tiende a desgastar más los frenos, lo mejor es evitar el ralentí.
2. Conduce con las ventanillas abiertas.
Seguramente también habrás oído que el aire acondicionado gasta más combustible que tener las ventanillas abiertas. En este caso, la premisa puede ser verdadera o falsa. Depende de la situación.
Imagínese que conduce en un contexto urbano, a baja velocidad. En estos casos, puede resultar más rentable tener las ventanillas del coche abiertas. Sin embargo, si circulas por una vía rápida, a partir de 70 u 80 km/h, lo mejor es encender el aire acondicionado.
Esto se debe a que, cuando las ventanillas se abren a alta velocidad, la aerodinámica del coche puede verse afectada, lo que impone mayores exigencias al motor. Conclusión: si la velocidad es baja, abra las ventanas, si la velocidad es alta, encienda el aire acondicionado.
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