Niños en el coche: las cuatro cosas que más multas están provocando a los padres

Hay multas que recibimos por distracción. Y luego están los que realmente duelen, porque combinan la seguridad de los niños con la billetera. Así, en Portugal, transportar niños sin el sistema correcto es una infracción grave y puede costar entre 120 y 600 euros por niño, además de la pérdida de puntos y, en casos más graves, la inhabilitación para conducir. Sin embargo, la buena noticia: los errores que generan más multas son siempre los mismos. Corrija hoy y esté protegido mañana. Así que mucho cuidado con las cosas que más multan a los padres de los niños.

1) Asiento equivocado o ausencia de asiento para el automóvil cuando todavía es obligatorio

Regla clave: hasta los 12 años o 135 cm de altura, los niños deben ir en un sistema de retención homologado (silla/huevo/asiento) adaptado a su talla y peso, preferentemente en las plazas traseras.

¿Qué ha dado una multa?

Pasar al niño al cinturón de “adulto” porque “ya es grande”. Si no ha alcanzado los 135 cm, el sistema de retención sigue siendo obligatorio.

Llevarlo en el asiento delantero cuando haya asiento trasero disponible, sin excepciones (coche sin asiento trasero, imposibilidad técnica u otras situaciones previstas).

Cuánto cuesta: multa de 120 € a 600 € por niño. Es grave, afecta a los puntos y puede complicar el seguro en caso de accidente.

2) Silla mal ensamblada (ISOFIX “casi pegado”, cinturones en mal lugar, abrigos gruesos)

Aquí no es sólo la multa, es el riesgo. Dos errores de campeón:

• ISOFIX sin “clic” completo o cinturón de instalación pasado en sentido contrario al asiento.
• Arneses sueltos por abrigos voluminosos: al frenar, el cuerpo resbala y el arnés ya no cumple su función.

¿La policía ve? A menudo se nota que el arnés está flojo, la silla se inclina en las curvas o la falta de correa superior. Cualquier instalación incorrecta puede interpretarse como un uso inadecuado del sistema y está comprendida en el mismo ámbito de multa que se indica en el sitio web portugués de Prevención de Carreteras.

Cómo conseguirlo ahora mismo:

• Elimina capas gruesas; ajusta el arnés cerca del cuerpo.
• Verifique los indicadores ISOFIX verdes y asegure la correa superior (cuando corresponda).
• Pase el cinturón exactamente por las guías marcadas en el asiento (ni “arriba”, ni “afuera”).

3) “Marcha atrás” con el airbag activado… o por menos tiempo del que requiere el asiento

Si la silla cumple con la norma R129 (i-Size), el niño debe viajar a contramarcha durante al menos 15 meses (muchas marcas recomiendan más tiempo, ya que es mucho más seguro).

Multas típicas:

Conducir/dar marcha atrás en el asiento delantero sin desactivar la bolsa de aire del pasajero es peligroso y podría resultar en una multa. La excepción legal permite avanzar sólo si el airbag está desactivado y el asiento está mirando hacia atrás; Por regla general, la espalda es el lugar indicado.

Girar el asiento hacia delante demasiado pronto, en contra de lo que exige la propia homologación.

Los básicos que ahorran: si realmente necesitas avanzar, el airbag del acompañante está desactivado y el asiento está estrictamente orientado hacia atrás; en caso contrario, detrás.

4) “Boosters” y cinturones mal apretados (brazo sobre el cinturón, banda para el cuello o el estómago)

Este es el “clásico” de las multas invernales: un niño en un asiento elevado, pero el cinturón abdominal pasa hasta la mitad del abdomen y la correa diagonal toca el cuello o, peor aún, pasa por debajo del brazo. Además de peligroso, la ley considera que el sistema se utiliza incorrectamente. ¿Bien? De 120€ a 600€, con repercusión en puntos.

Regla general para el cinturón elevador:

• Banda ventral baja, apoyada en las caderas (no en el estómago).
• Franja diagonal hasta la mitad del hombro, sin tocar el cuello.
• Si necesita trucos para estar “bien”, entonces el niño aún no es lo suficientemente alto como para prescindir de la silla en el grupo correcto.

¿Y por qué esto es “desencadenante” en las operaciones STOP?

La PSP/GNR ha señalado más infracciones en materia de cinturones y sistemas de retención infantil. Así, además de inspecciones específicas, las últimas campañas se centran en la falta de cinturones y el mal uso de los asientos, con multas que oscilan entre 120 y 600 euros y afectaciones a los puntos.

Cómo mantenerse 100% legal (y seguro) en 3 pasos

Medida altura: < 135 cm: utilizar siempre un sistema homologado adecuado (grupos/peso/edad).

Revisar la instalación: ISOFIX con indicadores verdes, top-tether atascado; cinturones en las guías correctas; No se permiten abrigos dentro del arnés.

Marcha atrás con reglas: si va hacia adelante, airbag desactivado; con asientos R129, mínimo 15 meses mirando hacia atrás.