Polestar 5 desafía Porsche Taycan con más de 700 hp y un precio de dejar caer la barbilla

El Polesar 5 Grand Tourer ahora ahora va a la producción con varias versiones disponibles. Nos enfrentamos a una potencia de más de 700 hp y un precio de girar la cabeza a la que no es accesible para muchas billeteras.

Frente de Polestar 5
Crédito@polestar

Precio y disponibilidad

En 2022, se presentó el concepto precepto que ahora se convirtió en Polesar 5, The Electric Grand Tourer que desafía a Porsche Taycan.

En el sitio web oficial de la marca portuguesa ya es posible pedir el nuevo Bolide; Pero solo si su billetera lo permite porque estamos hablando de valores equivalentes a una propiedad.

El Polestar 5 llega en dos versiones: motor dual y rendimiento, con diferentes precios, energía y autonomía. Comencemos con los precios:

  • POSETA 5 Motor dual – 122,600 €
  • PostA 5 Performance – 146,400 €

Cabe señalar que estos precios pueden aumentar, dependiendo de algunas configuraciones más avanzadas que no están incluidas.

Las diferencias entre las versiones de doble motor y de rendimiento

Post 5 trasero
Crédito@polestar

Polestar 5 se basa en una plataforma eléctrica de 800 V. Esto significa que este Gran Tourer está preparado para hasta 350 kW de potencia de carga en corriente continua. Avanza el rango de la razón del automóvil que en solo 22 minutos, el Bolide puede tomar la batería del 10% al 80%.

Ahora vamos a las motorizaciones. La versión del motor dual anuncia una potencia de 550 kW (748 hp) con la aceleración de 0 a 100 km/ha realizada en 3.9 segundos. La autonomía anunciada es de 670 kilómetros.

Con el rendimiento de la variante tenemos una menor autonomía de hasta 565 kilómetros. Pero se gana en el poder con 650 kW (o 884 hp). La aceleración de 0 a 100 km/h ocurre en solo 3.2 segundos.

Ambos modelos tienen una velocidad máxima limitada a 250 km/h. También agregue 11 cámaras, 12 sensores ultrasónicos, un radar y una cámara que permite que el Poleste 5, funcione a 150 km/h, con la función de asistencia piloto.

El interior de alta tecnología

Y por dentro tenemos la presencia de mucha tecnología. Desde el principio, comenzando con el HE se basa en Automotive Android y ha integrado los servicios de Google.

También resalte para la pantalla central vertical de 14.5 pulgadas, un panel digital de 9 pulgadas y un HUD HUD de 9.5 pulgadas (HUD).

Además, el Polestar 5 muestra una configuración 4+1 con pasajeros que se benefician de los asientos eléctricos con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación e incluso masaje.

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Lucas Laruffa
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