La pregunta es legítima y, a veces, incluso irritante. Después de todo, si las baterías silicio-carbono prometen mayor capacidad, menos peso y carga más rápida, ¿por qué? Apple y Samsung, los dos líderes del mercado, ¿Aún no los han puesto en sus últimos modelos?
De hecho, estamos hablando de los dos fabricantes que han invertido mucho en modelos ultrafinos, que por supuesto serían los que más ganarían con la tecnología.
¿Se debe a la “obsolescencia programada”? En realidad no, la respuesta es mucho más técnica que conspirativa.
¿Las baterías milagrosas todavía están en versión “beta”?
Estas nuevas células con ánodo de silicio-carbono Comenzó a aparecer principalmente en los teléfonos inteligentes chinos.
La tecnología es prometedora y en algunos casos ya se encuentra en su tercera o cuarta generación. Pero, aparentemente, aún no está listo para la producción en masa con el mismo nivel de confiabilidad requerido por Apple o Samsung.
En otras palabras, si bien Huawei ya está introduciendo esta tecnología en relojes inteligentes, algunos expertos dicen que aún no es una tecnología confiable para instalar en un iPhone o Galaxy S.
¿Por qué?
El problema es que cuando están completamente cargadas, estas baterías ampliar más que los tradicionales de grafito, lo que aumenta el riesgo de hinchazón y daños internos. Además, cuando el silicio reacciona con el electrolito, la capacidad total puede comenzar a disminuir, lo que a su vez puede afectar la durabilidad de la batería. (Es decir, el la batería dura menos tiempo dentro del smartphone).
¿Más calor? Menos durabilidad.
Otro punto crítico es el menor conductividad.
El silicio-carbono se calienta más y tiene más resistencia eléctrica, lo que significa carga y descarga más lenta. También puede calentarse más, lo que explica en parte por qué algunos fabricantes chinos no están invirtiendo más en la velocidad de carga.
Apple y Samsung prefieren el camino “seguro”. Pero… ¿No debería haber margen para correr riesgos?
Es fácil tirar la palabra “obsolescencia programada” sobre la mesa, pero la verdad es que Apple y Samsung no corren riesgos a gran escala con algo que podría provocar fallas, hinchazón o sobrecalentamiento.
Esto es especialmente cierto después de casos como el del Galaxy Note 7, que dejó profundas huellas en la industria y parece haberle dado cierto miedo a Samsung.
Es algo que incluso acaba teniendo cierta lógica. Al fin y al cabo, si un Honor, Vivo, Oppo, etc… tiene problemas de batería, no pasa nada. Pero, para estos gigantes, vale más garantizar estabilidad y reputación en lugar de perseguir ganancias marginales en autonomía que pueden conllevar riesgos.
Conclusión
Las baterías de silicio-carbono son el futuro, sin duda. Pero por ahora, Todavía hay quienes tienen algo de miedo. China está poniendo a prueba los límites y es probable que dentro de dos o tres años veamos esta tecnología madurar e integrada en los principales buques insignia mundiales.
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