¿Por qué ya no ven las vueltas fangosas en los autos?

Desde que los primeros autos comenzaron a circular hace más de cien años, la evolución ha sido enorme. Internamente, los vehículos se han vuelto más rápidos, han incluido sistemas de calefacción y aire acondicionado para la comodidad de los ocupantes, y hoy tienen tecnología avanzada como sistemas multimedia, navegación GPS y conectividad con servicios de transmisión. A nivel visual, los automóviles se ofrecen en una variedad de colores, estilos de acabado y opciones de iluminación. Sin embargo, a pesar de tantos avances, ciertos elementos se han quedado atrás, y las cuentas de regateo en los automóviles (también conocidos como enfrentamientos) son un ejemplo de esto.

¿Por qué ya no ven las vueltas fangosas en los autos?

Actualmente, todavía hay algunos palos de guardia de Lames. Sin embargo, son mucho menos comunes que en décadas anteriores. No hay una sola razón para explicar su desaparición en autos ligeros. Aún así, hay dos factores principales que justifican este cambio: álbum de carreteras y pérdida de servicios públicos.

En otros momentos, los compañeros eran esenciales para proteger el fondo del automóvil contra el lodo, las piedras y los escombros diseñados por los neumáticos. Sin embargo, con la mayoría de las carreteras ahora pavimentadas, y con los conductores que circulan cada vez menos por caminos de tierra, esta protección adicional ya no es tan necesaria. Además, en los automóviles modernos, su efectividad finalmente se consideró relevante para las mejoras en el diseño y los materiales de los vehículos.

Todavía tiene sentido, pero especialmente en vehículos pesados

Esta tendencia de abandono se refiere a más automóviles de pasajeros. Si ha estado conduciendo en una carretera, sabe que los camiones todavía están equipados con pequeñas mujeres en los guardabarros y con buenas razones.

Los camiones de transporte llamados TIRS, pesados ​​o semirremoledores, son vehículos grandes, menos ágiles y diseñados para largas distancias. Su funcionamiento y requisitos difieren enormemente de los automóviles comunes. Por lo tanto, no es sorprendente que continúen dependiendo de los guardabarros.

En estos casos, se supone que las custodias no solo protegen su propio camión, sino también para garantizar la seguridad de otros conductores. Los neumáticos grandes tienden a diseñar más suciedad, agua y piedras, lo que puede reducir la visibilidad e incluso dañar los vehículos que circulan atrás. Además, ayudan a evitar que los desechos peligrosos se propagen a través de la carretera, especialmente cuando el camión cruza trabaja o tierras fangosas.

Otro beneficio es la limpieza: estos accesorios evitan que la suciedad se acumule en exceso en las partes inferiores del vehículo. Y también hay quienes se refieren a eso, incluso pueden ayudar ligeramente al consumo de combustible al reducir la resistencia al viento. Esto en vehículos pesados ​​puede marcar la diferencia.

Y en los autos, ¿todavía vale la pena?

Aunque ya no son comunes en los autos ligeros, nada les impide establecerse, y en muchos casos, incluso el mismo conductor puede hacerlo. La instalación varía según el modelo de automóvil y el tipo de compañeros elegidos (algunos requieren agujeros en el cuerpo), pero el proceso es generalmente simple: limpiar el área donde se colocarán, retire los tornillos necesarios en la rueda de la rueda, coloque la custodia y fijar todo en el sitio.

Hay varias razones para querer instalar compañeros en un automóvil. Si generalmente circula en caminos de tierra, zonas de lodo o gravilhas, son una excelente manera de proteger los componentes inferiores. También ayudan a preservar la pintura evitando pequeños impactos que pueden tener chips o riesgos. Y, por supuesto, hay quienes los usan solo para el sabor estético.

Aunque están en desuso, las vueltas de los compañeros continúan teniendo su utilidad. No son esenciales para aquellos que conducen solo en una ciudad o carretera, pero para aquellos que conducen en áreas rurales o vehículos de carga, pueden ser un valor agregado considerable.