Renault: ¿Está llegando el mensaje? ¿O es demasiado complicado?

En un evento muy reciente para lanzar un coche que podría ser muy interesante para el mundo del automóvil (twingo), tuve una conversación que puede parecer banal, pero la encontré muy importante. con un director de comunicación de una marca de automóviles reconocida en nuestro mercado, así como con otro periodista.

estamos hablando de Renaultuna marca que ha estado haciendo un trabajo increíble durante los últimos 2 o 3 años, llegando incluso a decir personalmente que se está reinventando, aportando diseño, mística y tecnología a un mercado que parece cada vez más estancado y sin alma.

Pero… ¿Cuál fue esta conversación?

Renault: ¿Somos más exigentes con los coches que con todo lo demás?

Por tanto, no hace falta decir que Renault, o mejor dicho, el Grupo Renault, ha ido lanzando coches hasta llegar a lo largo de los últimos años. No sólo por el lanzamiento, sino porque la filosofía ha cambiado, y por eso es necesario elevar todo a un nivel superior y, por tanto, más interesante.

Hoy en día, cualquier lanzamiento viene acompañado de una filosofía diferente. Y, aunque el “viejo” Renault no es mal fabricante, es innegable que ahora hablamos de otras paradas.

D¿Qué se dijo?

Según el portavoz, hubo un estudio de mercado donde se puso de manifiesto que todo el esfuerzo que se ha hecho en los últimos años no está llegando a los oídos y ojos del cliente final.

Es decir, a pesar de que la revolución de la marca es muy conocida entre aficionados, periodistas, representantes de otras marcas, etc… el consumidor más casual todavía no se da cuenta de lo que ha cambiado.

Esto significa que, para la gran mayoría de clientes, la imagen de Renault sigue siendo la misma. Lo cual parece grave, pero en mi opinión es completamente natural.

¿Por qué sucede esto? Es natural.

Tengo la ventaja de vivir dos mundos muy intensamente. La tecnología, que siempre ha sido mi “pan de cada día”, y ahora los automóviles, que tienen muchas similitudes, pero también marcadas diferencias. ¡Lo más grande está en el público!

Es mucho más fácil transmitir un mensaje desde el punto de vista tecnológico que desde el punto de vista del automóvil. Si un celular sale con más RAM, más batería o una pantalla más brillante, dentro de 6 meses a 1 año, todos saben que eso ha cambiado.

¿En autos? ¡Es para olvidar!

Es decir, el mercado de la automoción es muy diferente al mundo de la tecnología, donde todo cambia cada año, o como máximo, cada 2 años.

Más específicamente, la gran mayoría de los consumidores no consumen noticias sobre automóviles como consumen otros tipos de contenido. Porque… ¡No es necesario! Nadie deja caer un coche y va a comprar otro. O quieres cambiar tu auto porque el nuevo tiene 3 o 4 caballos más y eso marca la diferencia.

Se tiene una idea de las marcas, la calidad, los modelos que existen y algunas de las tendencias del mercado. Pero esto se detiene aquí.

En la mente del consumidor ocasional, el Clio más reciente sigue siendo el Clio 2015. Esto es en términos de potencia, tecnología, etc… Esto es aún más cierto en mercados como el nuestro, donde el coche usado casi siempre es el rey.

Nuestro parque de coches es antiguo y en la gran mayoría de los casos la gente prefiere comprar coches usados ​​que tienen algunos años o incluso importarlos. Esto significa que la atención no se centra en lo último y lo mejor. Se trata de lo que puedes permitirte.

¿Y ahora?

Se trata sin duda de un reto para los fabricantes que apuestan fuerte por la electrificación o la eficiencia de los motores híbridos.

¿Cómo se puede hacer llegar un mensaje tan complejo a alguien que no sabe nada sobre coches y que sólo lo investigará cuando cambie de coche? ¿El requisito es diferente? ¿En un mundo donde todo el mundo conoce el último iPhone, pero no tenía idea de que el Renault 5 fue el coche del año del año pasado?

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