El Twingo es un coche que seguramente conoces muy bien, ya sean las versiones antiguas, que solían conducir mucha gente, o las versiones más recientes, que también fueron el primer coche para muchos jóvenes.
Dicho todo esto, Renault ha decidido, una vez más, recuperar una de sus mayores leyendas urbanas. Es decir, tras el Renault 5, y también el Renault 4, el Twingo E-Tech Eléctrico Es el resurgimiento de un clásico. Pero, al mismo tiempo, también supone una revolución en el segmento de los coches urbanos.
El objetivo es hacer lo que no fue posible con el Renault 5. Es decir, democratizar la movilidad eléctrica en Europa con un coche asequible, fabricado en el continente y preparado para la nueva era urbana.
Este bien podría ser el coche eléctrico que nos hará tomar en serio el uso de baterías.
¿Un Twingo fiel a sus orígenes? Sí, ¡pero hecho para el futuro!
Pues bien, desde su lanzamiento en 1992, el Twingo ha destacado por su diseño irreverente, amplio interior y personalidad única. De hecho, un poco en broma, algunos dicen que la mitad de Francia se “hizo” dentro de un Twingo. Si no fuera por este coche hecho para jóvenes con ganas de explorar y descubrir.
Pues bien, más de treinta años después, Renault quiere repetir la hazaña de los años 90, pero esta vez sin motor de combustión.
¿Cuándo llega?
El Twingo E-Tech Electric llega a principios de 2026 con un precio inferior a los 20 mil euros y la promesa de ser el coche eléctrico más práctico y alegre del mercado. Hablamos de un coche mucho más grande respecto a los modelos originales, que ahora mide 3,79 metros de largo, con cinco puertas y dos asientos traseros deslizantes.
Es decir, es un coche capaz de ofrecer la versatilidad de un modelo más grande, pero aún con la agilidad perfecta para la ciudad.
¿Cómo estamos con el motor y la batería?
El nuevo motor eléctrico 60 kilovatios (82 caballos de fuerza) garantiza respuestas rápidas en el arranque (0-50 km/h en 3,8 segundos), y la batería 27,5 kWh LFP promete 263 kilómetros de autonomía WLTP.
Por supuesto, estos 263 kilómetros pueden resultar insuficientes para muchos, pero son más que suficientes para los 35 kilómetros diarios que recorren la mayoría de los conductores urbanos.
¡El coche eléctrico más rápido desarrollado en la historia de Renault!
El proyecto Twingo E-Tech fue una auténtica maratón de sprint tecnológico.
En otras palabras, gracias al programa “Salto 100”el modelo era diseñado y desarrollado en sólo 100 semanasla mitad del tiempo habitual.
Todo esto sin comprometer la calidad, utilizando una colaboración sin precedentes entre Amperio (Francia)el centro ACDC (Shanghái) y la fábrica Renault en Novo Mesto, Eslovenia.
Para lograrlo, la marca invirtió en simplificación y eficiencia industrial. esto significa menos variantes, menos colores (cuatro en el lanzamiento: Absolute Red, Absolute Green, Mango Yellow y Starry Black) y una arquitectura optimizada para reducir costes y emisiones.
El resultado es un coche urbano un 60% menos contaminante que un modelo de combustión equivalente.
¿Diseño con alma? Sí, siempre haciendo un guiño a la historia que tan bien conocemos.
El nuevo Twingo mantiene el espíritu del original, con formas redondas, faros “alegres” y un frontal que parece sonreír.
El diseño es sencillo, fluido y alegre, pero ahora con detalles técnicos y aerodinámicos que mejoran la eficiencia, desde el capó rebajado hasta los faros en forma de media luna.
¿Cómo estamos por dentro?
El interior es una verdadera celebración del color y la ligereza y, a pesar de centrarse en la simplicidad, el Twingo sigue siendo un coche moderno, al igual que el R5 y el R4 anteriores.
Es decir, el El panel de instrumentos es doble. (7” digital + 10” multimedia) y tiene el OpenR Link con Google integradodisponible en la versión Techno. A esto se suma el avatar renoel asistente virtual eléctrico de Renault, capaz de responder a órdenes, ayudar en la carga o incluso dar consejos de conducción.
Además de todo esto, el Twingo cuenta con elementos personalizados inspirados en el primer modelo, como el famoso botón rojo con cuatro indicadores y frases inscritas en cintas y paneles que recuerdan el lema original:
- «Depende de usted inventar la vida que conlleva».
¡Pequeño por fuera, pero grande por dentro!
A pesar de ser un coche del segmento A, el Twingo E-Tech ofrece espacio de segmento B.
Los asientos traseros se deslizan 17cmpermitiéndole elegir entre más espacio para las piernas o hasta 360 litros de espacio para equipaje (y más de 1.000 litros con los asientos abatidos). Curiosamente, durante la presentación fue posible gastar algunas bromas a los periodistas metiéndolos dentro del maletero.
Dicho todo esto, ¡la modularidad es otra ventaja! Al fin y al cabo, el asiento del acompañante también se abate, creando así un espacio de carga de dos metros de largo. Algo que te vendrá muy bien para ir a IKEA.
Además, el interior incluye 19 litros de almacenamientoganchos, divisores impresos en 3D e incluso Accesorios YouClip para fijar bolsas, cables o luces LED.
¡Tecnología y seguridad en serio!
Renault ha equipado el nuevo Twingo con 24 sistemas de asistencia a la conducciónmuchos de ellos procedentes de segmentos superiores. Es decir, Hay frenado automático, control de crucero adaptativo, advertencia de fatiga, asistente de estacionamiento manos libres, alerta de tráfico cruzado y reconocimiento de señales de tráfico.
El coche también incluye seis airbags de serie, una estructura reforzada, tecnología Fireman Access para un acceso rápido a la batería en caso de incendio y QRescue, un Código QR que facilita el trabajo de los bomberos.
Además, al igual que los Renault 5 y 4 eléctricos, cuenta con la Puntuación de seguridad y Entrenador de seguridadque analizan tu estilo de conducción y te proporcionan consejos personalizados para conducir de forma más segura y eficiente.
La carga es fácil (e inteligente)
El Twingo viene de serie con cargador 6,6 kW CAsuficiente para llenar la batería 4 horas y 15 minutos sin tener que pensar en cargadores rápidos.
Sin embargo, también está el pack “Advanced Charge”, que añade carga rápida DC a 50 kW y bidireccionalidad (V2L y V2G). En otras palabras, puedes alimentar un dispositivo eléctrico con la energía de tu coche o incluso vender electricidad a la red.
Con este paquete, la carga rápida (10-80%) lleva solo 30 minutosy el auto comienza a soportar Carga bidireccional CA de 11 kW.
Precio y versiones
El nuevo Twingo llega a Europa con dos versiones principales:
- Evolución: Llantas de 16”, dos pantallas (7” y 10”), control de crucero, frenado automático, asientos deslizantes, sensores de estacionamiento y carga AC de 6,6 kW.
- tecno: OpenR Link con Google, asistente Reno, control de crucero adaptativo, climatizador automático, One Pedal, cámara trasera digital y seis altavoces Arkamys.
El precio base aún no está definitivo, pero definitivamente lo estará. menos de 20.000€antes que los incentivos. Convirtiéndose así en el El coche eléctrico europeo más asequible de Renault.
¿Tiene sentido?
EL Renault Twingo E-Tech Eléctrico No es sólo un retroceso nostálgico. Se trata de un hito importante y una prueba de que los tranvías tienen margen para crecer y evolucionar. Hablamos de una movilidad eléctrica accesible, alegre y made in Europe.
Pequeño, práctico, expresivo e inteligente, es el coche adecuado para cualquiera que quiera un vehículo eléctrico sin complicaciones.
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