¿Son peligrosas las puertas «ocultas» en los autos?

Con el avance constante de la tecnología automotriz, existe un claro esfuerzo por parte de los fabricantes para crear vehículos con diseño futurista y líneas más suaves. Uno de los elementos más visibles de esta tendencia son los mangos de las puertas construidas, popularizadas por modelos como Tesla Model S. A primera vista, parecen un toque de elegancia e innovación. ¿Pero son seguras las puertas ocultas de las puertas ocultas?

¿Son peligrosas las puertas «ocultas» en los autos?

Contrariamente a las manijas sobresalientes tradicionales, estas nuevas versiones permanecen ocultas y solo se revelan cuando se presionan o se activan electrónicamente. El objetivo? Mejor aerodinámica y una estética limpia. Sin embargo, esta apuesta en el diseño ha estado planteando serias preocupaciones.

Puertas motorizadas: comodidad … con riesgos inesperados

Muchos de los autos que tienen estas manijas ocultas vienen equipados con puertas motorizadas. Es decir, en lugar de tirar físicamente de una manija, el conductor o el pasajero solo presionan un botón y la puerta se abre automáticamente. Este tipo de tecnología ya es común en el equipaje eléctrico, pero ahora se está extendiendo a los puertos principales.

El problema es que este sistema depende por completo de la batería del automóvil. Entonces, si hay una falla eléctrica o la batería se descarga, las puertas simplemente pueden dejar de abrir, lo que en ciertas situaciones puede ser extremadamente peligrosa.

Casos reales que terminaron en tragedia

Desafortunadamente, hay incidentes documentados que muestran cómo este tipo de tecnología puede fallar en los tiempos críticos. En 2018, un hombre en Cleveland quedó atrapado dentro de su Cadillac XLR 2006 después de que la batería dejó de funcionar. El sistema de apertura solo funcionó con electricidad, y estuvo encerrado en el automóvil durante 14 horas hasta que un vecino lo encontró.

Otro caso trágico ocurrió en 2019, cuando el Dr. Omar Awan perdió el control de su Modelo S de Tesla y chocó contra un árbol. El auto se quemó, y aunque varias personas intentaron ayudarlo, los mangos ocultos no se activaron. Sin formar las puertas, el Dr. Awan finalmente murió dentro del vehículo.

La marca Volkswagen también tuvo que actuar. En 2024, emitió un retiro a All ID.4 Vendido entre septiembre y enero, después de verificar que las manijas electrónicas podrían abrirse cuando húmedo algo que ocurre naturalmente a menudo en los días lluviosos.

¿Hay alternativas más seguras?

Algunos fabricantes han tratado de encontrar soluciones intermedias que mantengan el diseño moderno pero sin comprometer la seguridad. Por ejemplo, en Ford Mustang Mach-E, los usuarios presionan un botón antes de tirar de una manija oculta. Ya en Chevrolet Corvette, el mango está oculto debajo del cuerpo, pero aún se puede acceder manualmente.

Curiosamente, Fiat en la década de 1990 tenía un mango construido que, cuando se presiona en un lado, lanzó una pequeña palanca que el conductor podía tirar. Esta simple idea fue reanudada por marcas como Tesla, Aston Martin y Hyundai.

¿Vale la pena cambiar la seguridad del estilo?

Aunque las manijas ocultas son visualmente atractivas y técnicamente sofisticadas, los casos reales muestran que pueden representar un riesgo grave en emergencias. Incluso con sistemas de seguridad alternativos y botones manuales, la verdad es que en situaciones de pánico, no todos saben cómo actuar y los segundos cuentan.

Si está pensando en comprar un automóvil con este tipo de tecnología, asegúrese de conocer todos los métodos de apertura manuales y conocer posibles fallas. Después de todo, en un vehículo, el diseño siempre debe caminar al lado de la seguridad.