¿Su coche necesita equilibrio o alineación de la rueda?

Cuidar bien su automóvil va mucho más allá de cambiar el aceite o verificar los frenos. Hay dos servicios fundamentales para un buen rendimiento de neumáticos y sistema de dirección que muchos conductores tienden a olvidar. Es la alineación de equilibrio (o equilibrio) y con ruedas. Ambos tienen nombres similares, pero abordan problemas muy diferentes.

¿Su coche necesita equilibrio o alineación de la rueda?

Equilibrio (o equilibrio): eliminar las vibraciones

El equilibrio consiste en corregir la distribución de peso entre RIM y el neumático. Entonces, con el tiempo, los neumáticos pueden perder este equilibrio, causando vibraciones en el volante o en todo el automóvil. Para corregir esto, los técnicos usan una máquina que identifica irregularidades y aplique pequeños pesos al borde para compensar la diferencia.

Este proceso prolonga la vida útil de los neumáticos e incluso puede mejorar el consumo de combustible. Se recomienda equilibrar cada 5000 a 7500 km, o cada seis meses.

Alineación: mantenga el auto en la línea correcta

La alineación de la rueda, por otro lado, tiene como objetivo corregir los ángulos de las ruedas para que se ajusten perfectamente entre sí y con el volante. Entonces, cuando hay una desalineación, el automóvil puede girar hacia un lado, usar los neumáticos de manera irregular o incluso hacer que la dirección sea inestable.

Este servicio se realiza con sensores de alta precisión que analizan la posición de cada rueda, luego ajustado por los técnicos.

Y calibrar los neumáticos?

Aquí es donde surge mucha confusión. El equilibrio y la calibración no son lo mismo.

• El equilibrio es corregir la rueda y el equilibrio de los neumáticos usando pesas.
• Calibre significa ajustar la presión del aire en los neumáticos. Estos son algo que todos los conductores deben hacer a menudo, preferiblemente cada dos semanas o antes de largos viajes.

Sin embargo, los neumáticos mal calibrados pueden conducir a un mayor consumo de combustible, un mayor agarre y un desgaste rápido.

¿Cómo saber si necesita equilibrio o alineación?

Vibración en la rueda: Por lo general, indica que los neumáticos están desequilibrados.

Desviación a un lado: Puede ser un signo de desalineación.

Desgaste de neumáticos irregulares: puede ocurrir en ambos casos.

Volante torcido o ruidos alrededor: A menudo están vinculados a problemas de alineación.