PARA ENTRAR
Uno de los mayores enemigos de la autonomía de coches electricos No es la velocidad ni el peso. Es el aire acondicionado. En días calurosos, el sistema de climatización puede consumir hasta un 18% de la autonomía disponible, una caída importante que afecta directamente a la autonomía real del vehículo.
EL tesla acaba de patentar una solución que puede reducir este impacto de forma inteligente y sin ningún cambio en la batería o el motor, revela Inside EVS.
¿Cómo funciona?
Según el documento, sobre la mesa se encuentra la instalación de una unidad de succión integrada en el sistema HVAC del vehículo.
Esta unidad crea una presión negativa, es decir, un efecto de vacío, que se puede aplicar a ventiladores específicos colocados cerca de las zonas del habitáculo donde se acumulan las bolsas de aire caliente.
En resumen, en lugar de enfriar todo el interior, el sistema puede identificar las zonas más calientes. Desde allí aspira este aire caliente, lo acondiciona en el sistema de climatización central y lo redistribuye de forma más equilibrada por el interior del vehículo.
Un ejemplo práctico es el techo de cristal. El sol que brilla directamente sobre el techo panorámico crea una zona de calor intenso incluso si el resto del habitáculo está razonablemente fresco. El nuevo sistema actuaría precisamente en estas zonas, en lugar de desperdiciar energía enfriando zonas que ya son cómodas.
¿Cuánto puedes ahorrar en términos de energía?
Los datos incluidos en la patente son concretos. El sistema puede reducir el consumo de energía del aire acondicionado hasta en 7,4%lo que equivale a un ahorro de alrededor 127 vatios en un día de 40 grados. En la práctica, el consumo máximo de HVAC cae de 1.720 vatios a 1.593 vatios.
El sistema también es lo suficientemente inteligente como para activarse sólo cuando y donde sea necesario, a través de sensores de temperatura distribuidos por todo el habitáculo que detectan las zonas que requieren intervención.
Lo que hace que esta patente sea particularmente interesante es el enfoque. Aumentar la autonomía de un coche eléctrico suele implicar baterías más grandes, una aerodinámica más refinada o motores más eficientes.
Sin embargo, este sistema propone ganar autonomía real simplemente haciendo que el aire acondicionado sea más inteligente. Aún así, una patente no garantiza que la tecnología se utilice en un automóvil de producción.
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