Tesla no tuvo un año de 2025 brillante como se puede imaginar. Pero, acaba de presentar los resultados del segundo trimestre de 2025 y, entre gráficos y números, ¡hubo una promesa que volvió a aparecer! Tan -alizado modelo más asequible.
La marca dice que todavía está en camino de lanzarlo … aunque ya ha fallado la ventana programada para la primera mitad del año. ¿Cuándo es posible tal cosa?
Resultados positivos?
En el papel, Tesla incluso superó las expectativas.
La compañía cerró el trimestre con 22.5 mil millones de dólares en ingresosligeramente por encima de 21.9 mil millones de analistas predichos. El beneficio por acción también fue ligeramente arriba esperado.
Además, produjo 410,000 vehículos y entregó alrededor de 384 mil. El margen bruto en la división automotriz, sin contar créditos regulatorios, fue del 14,96%. Un salto contra el cuarto anterior.
Sin embargo, hay un detalle que no se puede ignorar: $ 439 millones provienen de créditos ambientales. Algo que está a punto de cambiar.
La nueva legislación aprobada por Estados Unidos elimina las sanciones para los fabricantes que no cumplen con los estándares federales de eficiencia. Resultado? La búsqueda de estos créditos caerá en el golpe.
Por lo tanto, Tesla puede perder una porción importante de sus ganancias en los próximos trimestres.
El «coche barato» que nunca llega
La parte que la mayoría es importante para aquellos que sueñan con Tesla al precio de un Dacia es esta: el modelo más asequible continúa en el camino. Pero Tesla volvió a posponerse, sin mucha explicación, la ventana de lanzamiento prometida para la primera mitad de 2025.
Ahora la marca solo dice que «Está en línea con el plan». ¿Pero qué plan? El modelo que ya ha sido descrito como la clave para masificar los autos eléctricos, y de alguna manera enfrentar la avalancha de chino barato, aún no ha aparecido.
El futuro de Tesla se juega en autonomía (y precios)
Con presión de competencia para aumentar e incentivos para caer, ¿qué sigue? Elon Musk continúa apostando todo en la robotaxis y la idea de un futuro donde los autos conducen solos. Pero si bien esto no sucede (y sigue siendo ilegal, por otro lado), el mercado quiere autos reales, con precios reales.
El Tesla de $ 25,000, o 25,000 euros, GO, en un mundo ideal, está buscando cada vez más un unicornio. Siempre en camino, pero nunca a la venta.
Tesla continúa liderando, pero ya no corre solo. Además, su ventaja parece estar desapareciendo de alguna manera … muy rápido. Necesitas hacer algo por ahora. Especialmente cuando BYD y la compañía están atacando duro.
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