PARA ENTRAR
Hemos escrito mucho sobre Tesla en particular y sobre la movilidad eléctrica en su conjunto. El objetivo es informar o simplemente dar nuestra opinión sobre los modelos que tenemos oportunidad de probar. Y, por supuesto, es innegable que la marca sigue impresionando en muchos ámbitos. No sorprende que el Modelo 3 fuera el coche más vendido en mayo en Portugal.
Ya sea por la eficiencia de un Model 3, el espacio y la versatilidad de un Model Y o la tecnología muy mejorada (con sus defectos, claro) en todos los modelos, son vehículos muy bien pensados. Pero una de las grandes ventajas es otra cosa y no se ve al comprar el coche.
La propia red de carga es uno de los puntos fuertes de Tesla
Se llama tu propia red de carga. Cargar un coche eléctrico en casa siempre es más ventajoso y, para muchos, ni siquiera tiene sentido invertir en un coche eléctrico si cargar en casa es imposible. Pero es a la hora de viajar cuando el escenario cambia y donde Tesla destaca.
Aunque todavía no estamos al nivel de otros países, Tesla ya tiene una red de carga muy consolidada en Portugal y está evolucionando. Irónicamente, aparte del área metropolitana de Lisboa, pudimos ir a la mayor parte del país y utilizar un cargador rápido de marca estadounidense.
Pongamos como ejemplo cuando recorrí más de 1.900 km al volante del Model Y. Lo cargué en el Algarve (Alcantarilha o Loulé), en Alcácer do Sal, en Mealhada y en Ribeira de Pena. Pero a esto hay que añadir los porteadores de Montemor-o-Novo, Fátima, Castelo Branco, Guarda y, más recientemente, Matosinhos.
Además, se están preparando nuevos puntos de recarga en Guimarães, Rio Tinto y Portimão. Y, en el futuro, está previsto poner en marcha puntos de recarga en Braga, Albergaria-a-Velha, Viseu, Caldas da Rainha, Santarém, Castro Verde. Y (con suerte) en la zona de Lisboa.
Puntos estratégicos y precios atractivos.
Es decir que con una red de carga propia (además de la cada vez más robusta red pública), viajar en un Tesla se vuelve cada vez más atractivo. Y sólo estamos hablando de Portugal. Justo al lado, en España, la misma red de carga sigue siendo aún más sólida.
Como el coche acaba haciendo la planificación por nosotros durante nuestros viajes, si sabemos adónde queremos ir, los viajes se vuelven mucho más agradables. No hay ansiedad por la autonomía y simplemente llega, conecta el cable y comienza a cargar.
Cualquiera que tenga un Tesla todavía tiene derecho a precios más atractivos (casi siempre muy por debajo de los de la red pública). E incluso quienes tengan otros coches eléctricos podrán disfrutar de estos precios pagando una suscripción mensual. Para que os hagáis una idea, en Fátima o Mealhada, por la noche es posible cobrar 0,18€ el kWh.
Gran parte del éxito de Tesla también pasa por aquí. Nuestra propia red de carga, que ningún otro competidor ofrece actualmente en Portugal, es una buena forma de vender el producto. Transmite seguridad. Y lo cierto es que, para quienes viven cerca de un Supercharger, puede ser incluso una buena forma de sortear la imposibilidad de no cargar en casa.
