¿Utilizas tu móvil como GPS en el soporte? Esto podría resultar en una multa.

Para muchas personas, el móvil en el coche ya no es un accesorio. Es GPS, Waze, Google Maps. Es lo que reemplazó a los viejos dispositivos dedicados. Compras un soporte, lo fijas al cristal o al salpicadero, enciendes la navegación… y listo. Todo es legal, seguro y correcto. O al menos eso es lo que piensa la mayoría de la gente. El problema es que hay un detalle aparentemente insignificante que puede transformar un uso perfectamente normal del GPS en el soporte en una infracción y muchos sólo lo descubren cuando ya les están indicando que se detengan.

¿Utilizas tu móvil como GPS en el soporte? Esto podría resultar en una multa.

Mientras el móvil esté ahí, tranquilo, mostrando el mapa, no hay estrés. Pero el error ocurre en el momento más automático de todos: cuando lo tocas. Ajusta el zoom. Cambia el destino. Cerrar un aviso. Responder a una notificación que apareció encima del mapa.

Incluso con el teléfono celular conectado al soporte, se puede considerar mover la pantalla mientras se conduce como usar el teléfono celular mientras se conduce. Y la ley no hace una gran distinción entre estar en la mano y en el soporte cuando hay interacción manual mientras se conduce. Aquí es donde mucha gente se queda estancada y las multas son frecuentes.

El razonamiento es simple: no estoy sosteniendo el teléfono, está arreglado. Entonces, no hay ningún problema.

Pero desde el punto de vista de la inspección, el problema no es sólo el mantenimiento. es la distraccion. Cada vez que desvías tu atención de la carretera para tocar la pantalla, estás desviando tu atención, aunque sea por unos segundos. Y los segundos al volante lo son todo.

Hay otro detalle del que se habla menos, pero igualmente traicionero: dónde se coloca el soporte.

¿Sabías que esto también puede acarrear una multa?

Si el teléfono móvil bloquea parcialmente el campo de visión, aunque sea un poquito del cristal, esto podría ser motivo de multa. No importa si fue comprado en una tienda conocida o si todo el mundo lo usa así. Si interfiere con la visibilidad, podría resultar en una multa.

En algunos coches, el problema empeora cuando el soporte está demasiado alto, demasiado central o demasiado cerca del parabrisas. El conductor cree que está facilitando la navegación, pero en la práctica está creando un punto de distracción visual constante.

Y luego está el clásico error moderno: las notificaciones.

Mensajes, llamadas, alertas de aplicaciones, todo lo que aparece encima del mapa. Incluso si no coges el móvil, el simple reflejo de mirar repetidamente esa esquina de la pantalla podría ser suficiente para levantar sospechas en una operación de vigilancia.

Lo que mucha gente ignora es que, en el caso de un acercamiento, la conversación rara vez comienza bien si el agente ve interacción frecuente con la pantalla. Explicar que era sólo el GPS no siempre resuelve el problema. ¿Qué pasa si hay un accidente poco después? La historia cambia aún más de tono.

Sobre el papel, está permitido utilizar el móvil como GPS. En la práctica, el problema radica en cómo se utiliza.

Este es otro de esos casos en los que el hábito se ha vuelto tan normal que ya no se cuestiona. Todo el mundo lo usa. Todo el mundo lo hace. Entonces parece seguro. Se ve genial. Parece inofensivo. Hasta el día en que ya no lo es.