Las actualizaciones recientes de Waze y Android Auto parecen haber roto los controles de volumen, ya que los usuarios han informado problemas. Con la mayoría de las aplicaciones de navegación en Android Auto, los conductores pueden ajustar de forma independiente el volumen de la respuesta vocal para las instrucciones de navegación y el volumen del contenido multimedia que se reproduce en segundo plano. Pero, para muchos, esto ya no es posible con Waze.
Las últimas actualizaciones de Waze, o Android Auto, ahora impiden que los usuarios ajusten las dos configuraciones de volumen por separado. En cambio, sólo se puede ajustar el volumen del medio.
Este problema apareció por primera vez a finales de diciembre en los foros de Google y desde entonces se ha generalizado, y los usuarios de Reddit se han encontrado con el mismo problema. Sin embargo, el problema parece estar relacionado con una actualización de Waze que se lanzó a finales de diciembre y no es específica de ningún modelo de teléfono o automóvil en particular.
¡Lo impensable está sucediendo en Android Auto!
La competencia a la hora de integrar los smartphones en el coche sólo tiene dos nombres. Hablamos de Android Auto y CarPlay, que garantizan experiencias de conducción optimizadas, impulsadas por teléfonos móviles y iPhone con Android. Dicho esto y con tan poca competencia, uno esperaría que estas plataformas siempre estuvieran recibiendo cada vez más usuarios. Sin embargo, lo impensable está sucediendo con Android Auto, ya que nuevas estadísticas revelan que esta plataforma está perdiendo terreno mientras CarPlay de Apple sigue creciendo. ¿Pero cuáles son las razones?
La encuesta de Morgan Stanley Audio Entertainment reveló que la presencia de Android Auto en el mercado cayó un 7% respecto al año anterior, mientras que CarPlay aumentó un 2%.
No se han revelado las razones por las que los usuarios podrían estar alejándose de Android Auto, pero no son difíciles de anticipar.
Software de coche nativo
El primer escenario es que los usuarios simplemente hayan dejado de usar sistemas de duplicación de teléfonos móviles y ahora se apeguen al software nativo instalado en sus automóviles.
Algunos fabricantes de automóviles ahora están gastando mucho en mejorar las capacidades de información y entretenimiento de sus modelos, en gran parte porque descubrieron que entregar el control de sus sistemas a Google y Apple no era la decisión más inspiradora desde el punto de vista financiero. Ahora están tratando de recuperar el corazón de los clientes ofreciéndoles opciones de software más avanzadas, incluidas aplicaciones y funciones que a veces se inspiran en la funcionalidad integrada en Android Auto y CarPlay.
Transición a Android Automático
El segundo escenario, que a Google le encantaría que sucediera, es una posible transición de Android Auto a Android Automotive.
Android Auto ofrece una experiencia menor que Android Automotive. Principalmente por el hecho de que funciona con un teléfono inteligente. Android Automotive lo instala el fabricante del automóvil a nivel de hardware y no requiere un teléfono celular para funcionar.
¿Los usuarios están huyendo a CarPlay?
El tercer escenario, y el más doloroso para Google, es la transición de Android Auto a CarPlay. Los usuarios de Android Auto han estado luchando con errores importantes durante años y funciones esenciales como los comandos de voz y la navegación a menudo fallan sin razón aparente. La instalación de actualizaciones también se ha convertido en una montaña rusa, que a veces destruye una experiencia que de otro modo sería estable y confiable.
CarPlay siempre se ha considerado la alternativa más estable y fiable.
En cualquier caso, hay buenas noticias para Google.
La encuesta también incluye buenas noticias para Google. YouTube y SiriusXM dominan el espacio del streaming, seguidos de Spotify, Pandora y Apple Music. YouTube Music es sorprendentemente popular en CarPlay e incluso tiene más usuarios que en Android Auto. Apple Music tiene más del doble de usuarios en CarPlay que en Android Auto. Aunque esto no es una sorpresa, considerando que el fabricante de iPhone no tiende a invertir mucho en plataformas no nativas.
Curiosamente, los datos también muestran que AM/FM sigue siendo una opción de escucha popular para los conductores. Pierde terreno, cayendo un 3% respecto al año anterior, pero sigue liderando la batalla de las audiencias de coches con una cuota del 34%.
¿Es la interrupción de Android Auto un motivo de preocupación?
No necesariamente, aunque los críticos dicen que, en el mundo de Google, todo es posible. El gigante de la investigación también es conocido como una empresa que a veces elimina productos sin una buena razón. A menudo, después de gastar millones en nuevas capacidades (solo mire Stadia y lo comprenderá), deshacerse de Android Auto ciertamente no está en su agenda.
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