XPEG traerá a Europa su automóvil más exitoso con un precio asequible

El XPeng chino ha confirmado que uno de sus vehículos más exitosos con un precio de precio realmente llegará a Europa. Esto sucederá en 2026.

Mona M03

Xpeng reforzará su presencia en el mercado automotriz europeo con un nuevo modelo que está siendo un éxito de ventas en China: en juego, el Mona M03 que ya está garantizado en nuestro mercado en 2026.

La garantía fue hecha por He Xiaopeng, en declaraciones a CNBC, en la movilidad IAA en Munich. El ejecutivo aprovechó la oportunidad para revelar que los planes para la globalización de la marca van muy bien.

«Para 2026, puede esperar una variedad de productos Mona en los mercados chinos y europeos, así como en el resto del mundo. Hasta entonces, lo que lanzaremos será probado y los vehículos de excelente calidad».

Línea de automóvil eléctrico asequible de Xpeng Preste para llegar a Europa

La línea de productos MONA representa el suministro de la entrada china XPEG Electric. Esta línea de vehículos tiene, por ahora, solo con el modelo M03, un sedán con tracción total lanzada en China en 2024.

La gran atracción de este vehículo es su precio equivalente a aproximadamente 14 300 € en China. Aunque este valor aumenta cuando se trata de Europa, si está por debajo de € 20,000, sin duda será una propuesta muy atractiva.

Debido a su bajo precio, Mona M03 ya es uno de los vehículos más importantes para XPeng. Actualmente, este vehículo representa el 40% del volumen total de ventas de la marca, vendiendo constantemente alrededor de 10,000 copias por mes.

Según los últimos datos conocidos, entre enero y agosto de 2025, el M03 vendió 117 443 unidades. Números que reflejan el éxito de este vehículo eléctrico y lo importante que es para Xpeng.

Mona M03 golpea el mercado equipado con una batería de 62.2 kWh que le da una autonomía de hasta 600 km en el ciclo CLTC. Es un automóvil con tracción entera con un motor eléctrico de 160 kW.

Xpeng abrirá una fábrica en Munich

La expansión de Xpeng en el mercado europeo no está aquí. Ya se sabe que la empresa de construcción china abrirá un centro de investigación de desarrollo en Munich bajo su estrategia «en Europa con Europa».

Este centro también debería poder producir localmente vehículos Xpeng. Esta estrategia apunta, entre otras cosas, mitigar los aranceles europeos en los automóviles chinos.

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Lucas Laruffa
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