Yo a 150 km/h? ¡España ya prueba! Portugal está viendo

El límite de velocidad que vemos en las carreteras es … Obsoleto. Sí, es cierto que la seguridad vial es importante, sin embargo, el límite de 120 km/h se implementó en Portugal en 1976. En ese momento los autos eran más vagones que los vehículos de motor graves.

Es por eso que en España ya ha comenzado a estudiar la posibilidad de conducir a 150 km/h dentro de la ley.

Yo a 150 km/h? ¡España ya prueba! Portugal está viendo

Por lo tanto, más precisamente en Cataluña, se está probando un nuevo sistema de velocidad adaptativa basado en la inteligencia artificial. Y sí, esto incluso puede cambiar la forma en que conducimos, más específicamente cómo observamos los límites de velocidad.

¡La idea es simple pero poderosa!

No tener un límite fijo (clásicos de 120 km/h) y tiene un límite dinámico. Ajustado automáticamente dependiendo de las condiciones de carretera y tráfico.

¿Cómo funciona?

AI analiza todo en tiempo real (lluvia, niebla, obras, tráfico, estado de asfalto, hasta la hora del día) y define cuál debería ser el límite más seguro y eficiente en ese momento. Si todo está tranquilo y el piso en condición tiene luz verde para acelerar a 150 km/h. Legalmente.

El objetivo, según el español (general general del tráfico general), no es solo reducir el tiempo de viaje. También está disminuyendo accidentes, cortando emisiones y evitando atascos de tráfico. Sí, más velocidad no significa automáticamente más accidentes, incluso puede significar menos.

Se dice que, se dice que tiene mucho sentido, especialmente cuando observamos los avances tecnológicos que ya tenemos en los automóviles y la gestión del tráfico.

¿Y Portugal?

Aquí, como de costumbre, nada de esto está sobre la mesa. Continuamos aferrándonos a 120 km/h como si fuera la última frontera de seguridad vial. La legislación nacional no proporciona ningún límite dinámico, y ni siquiera hay signos de voluntad política para discutir el tema.

¡Es una pena! La verdad es que tenemos tecnología, tenemos autos más seguros y tenemos caminos rápidos que podrían soportar este tipo de sistema. Pero carece de visión. España ya está probando el futuro, ya que seguimos diciendo los radares.