Cargadores de coches eléctricos: ¡Robar será más complicado!

Después de meses (o años…) de ver informes de cables cortados, vandalismo en teléfonos públicos y planes para robar cobre, los operadores de carga en Portugal finalmente están endureciendo su control.

Y, teniendo en cuenta todo lo que ya hemos analizado sobre el estado de la carga en el país, era más que necesario. Hablamos de seguridad reforzada en las estaciones de carga, con medidas que ya empiezan a ser visibles sobre el terreno.

¡Estas son algunas de las soluciones que varios operadores ya han comenzado a implementar!

CCTV dedicado a los puestos

No es la típica cámara de estacionamiento.

Hablamos de vigilancia directa dirigida a cables y bases de cargadores, para identificar rápidamente cualquier actividad sospechosa. Sobre todo porque la policía sólo puede ayudar si alguien les avisa… y hasta ahora los operadores prácticamente han tenido los ojos cerrados.

Sensores y alarmas

Cuando alguien intenta cortar, forzar o abrir algo que no debe, la estación envía una alerta inmediata al centro. Algunos operadores ya están probando alarmas audibles locales, precisamente para mantener alejados a los “artistas” que creen que nadie los está mirando.

Protecciones físicas para cables.

Aquí es donde notas que el problema empezó a agravarse.

Estamos hablando de cables reforzados con Kevlar, malla de acerocobertura especial anti-corte e incluso tinta de rastreo químicoel que marca el metal robado y lo vincula directamente con el lugar donde fue cortado.

En otros casos, hay GPS oculto en el cablediseñado para identificar dónde acaban tras el robo.

Otras medidas discretas

No todo se anuncia públicamente, por razones obvias. Pero algunos operadores ya han confirmado que se están probando más mecanismos, incluidos sistemas automáticos de inmovilización de cables si se detecta un corte, y monitorización continua de la energía para identificar manipulaciones.

¡Finalmente!

Portugal recibe cada vez más coches eléctricos, pero la infraestructura de carga sigue siendo vulnerable. Y, como vimos recientemente, basta con una banda especializada para dejar varios puestos sin utilizar en una noche.

De hecho, en mi zona (Salvaterra) llevamos cerca de 3 meses sin cargadores. Por lo tanto, ver que los operadores finalmente invierten en seguridad es positivo. Aunque tarde.

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