La movilidad eléctrica tiene muchos méritos, pero seamos honestos: Cargar un automóvil eléctrico sigue siendo una pesadilla en Portugal, y Lisboa no es una excepción.
Me ha sucedido muchas cosas, esperen en las líneas en las carreteras, para ser atacados por WASPS porque han anido en un cargador, para ser amenazados por los pilotos de TVDE que piensan que las publicaciones les pertenecen, traen cables bloqueados que simplemente no desbloquean, etc. …
Pero querer llevar, en la capital de Portugal, y tener que montar un cargador en el cargador, por cierto, aparece disponible en las aplicaciones, para que no pueda hacer nada, es molesto lo que duele en el alma.
¡Cargar un auto eléctrico es una pesadilla!


Es decir, ni siquiera estamos hablando de quién olvida planificar. Estamos hablando de quién hace todo bien. Vea las aplicaciones, confirma que las publicaciones son gratuitas y activas, llegan al lugar y … nada. Ni con aplicación ni con tarjeta. No con nada.
Hoy, por ejemplo, fui a intentar llevar un coche En cinco publicaciones diferentes. Cinco. En todos ellos, las aplicaciones dijeron que estaban disponibles. Mia, Evio, lo que sea. La luz verde estaba allí. Pero en la práctica, o no reconoció el automóvil, o el cargador se negó a comenzar, o la terminal de pago simplemente no respondió.
Este en 2025cuando deberíamos discutir cargas ultra rápidas y no rezar para que el puesto acepte llevar.
¡La realidad es esta! El mantenimiento es muy malo.
Obviamente, aquellos que tienen un automóvil eléctrico tienen que cargar en casa. Así es como se toma la plenitud de la movilidad eléctrica.
Pero cuando esto no es posible, eso es exactamente lo que existe la red pública. ¿Tenemos 30 minutos libres? Se realiza un cargador rápido en una publicación reciente, y se hace. Pero … ¡esto es prácticamente imposible! Una persona «quema» estos 30 minutos saltando del rango, sin poder cargar, mientras arruina el resto de la batería.
¿Cómo sigue sucediendo esto? Estamos empujando a las personas al automóvil eléctrico, tenemos incentivos, tenemos objetivos de neutralidad carbónica, incluso tenemos bajas emisiones para llegar. Pero entonces No podemos asegurarnos de que las publicaciones funcionen como debería ser?
La confianza en el eléctrico no está construida con fallas
Quien ya tiene un auto eléctrico, probablemente ha pasado por esto. ¿Y quién está pensando en comprar uno? Escapa de siete pies y con alguna razón. Un coche es una herramienta. Tiene que funcionar, tienes que llevarte a donde quieres ir, No hay suerte o dependencias de fe en los porteros.
Llegué al punto de pensar que el problema estaba en el auto. Pero no lo es.

