Los pequeños tranvías se están convirtiendo en una opción cada vez más interesante para quienes realizan principalmente trayectos cortos. El Citroën Ami es uno de los ejemplos más conocidos, acompañado del Fiat Topolino, dos modelos que, pese a diferencias de diseño, comparten prácticamente toda la mecánica.
Suzuki quiere ahora explorar este tipo de movilidad con su propia propuesta. La marca ha revelado oficialmente las primeras informaciones sobre el e SKY, su primer kei car de pasajeros eléctrico, cuya presentación en Japón está prevista para otoño de 2026.
El concepto utilizado en el desarrollo se llama “Fácil de cambiar”. La idea es crear un coche eléctrico que sea sencillo de utilizar para quienes están acostumbrados a un coche de gasolina, manteniendo la practicidad necesaria para los desplazamientos diarios como ir al trabajo, hacer la compra o llevar a los niños al colegio.
Pequeño por fuera, pero con cuatro plazas.
e SKY mide solo 3.395 metros de largo1.475 metros de ancho y 1.625 metros de alto. Son especialmente pequeños, aunque ofrecen espacio para cuatro ocupantes.
Es aquí donde la comparativa con el Citroën Ami empieza a tener algunas limitaciones. El Ami es un cuatriciclo eléctrico de dos plazas y está limitado a 45 km/h. El Suzuki es un coche kei japonés y está mucho más cerca de un coche convencional.
Aún así, ambos comparten una filosofía similar: ocupar poco espacio y facilitar el movimiento dentro de las ciudades.
En especificaciones conocidas, el Suzuki utiliza una batería LFP de 26 kWh y un motor eléctrico delantero con 47 kW, equivalente a 64 CVy 133 Nm de par.
El prototipo incluso anunció una autonomía de hasta 310 kilometrospero este valor debe considerarse con cierta precaución. Además de seguir asociado al prototipo, se obtuvo según el ciclo japonés, que no es directamente comparable con el WLTP utilizado en Europa.
Suzuki destaca también el reducido peso del vehículo, de alrededor 1030kgcomo una de las formas de reducir el consumo energético.
Carga hasta un 80% en unos 25 minutos
El pequeño tamaño de la batería también ayuda a la carga. Con corriente alterna se indican aproximadamente ocho horas en una conexión de 3 kW o aproximadamente cuatro horas y media en 6 kW.
A través de una carga rápida de corriente continua, la energía puede alcanzar 50 kilovatiospermitiéndole recuperar alrededor del 80% de la batería en aproximadamente 25 minutos.
El e SKY también cuenta con características como V2H y una toma de 1500 W para alimentar equipos externos.
En el interior encontramos un cuadro de instrumentos digital y una pantalla central. 10,1 pulgadaspero Suzuki mantuvo varios controles físicos, particularmente para el control del clima.
También están previstos equipamientos como volante y asientos calefactables, freno de estacionamiento eléctrico y bomba de calor.
Europa podría recibirlo en 2027
El debut tendrá lugar primero en Japón, donde e SKY se presentará oficialmente durante el otoño 2026.
La llegada a Europa tiene como objetivo 2027aunque todavía no hay una lista oficial de países donde se venderá. Reino Unido e Italia se encuentran entre los mercados mencionados, pero aún está por confirmar una posible llegada a Portugal.
El precio también sigue siendo desconocido. Los primeros indicios apuntan a un valor inferior a 20 mil libras en el Reino Unido, el equivalente a menos de 23 mil euros en conversión directa, pero esto no permite anticipar cuánto podría costar en Portugal.
El SKY podría seguir un enfoque muy diferente: más pequeño, más ligero y diseñado esencialmente para la ciudad. Si llega al mercado portugués a un precio competitivo, podría convertirse en una alternativa interesante para quienes gustan del concepto Citroën Ami, pero buscan Cuatro plazas, más potencia y mayor autonomía.
13,99 €Amazonas
16,99€-18%
Las mejores ofertas de las últimas 24 horas
