En este artículo
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Baterías | 63 kilovatios o 84 kilovatios; hasta 520 km o 680 km |
| Consumo anunciado | Desde 13,4 kWh/100 km |
| Carga y batería | sistema de 800 V; Del 10 al 80 por ciento en 18 minutos hasta 350 kW |
| Maletero | 401 litros ampliables hasta 2054 litros con los asientos abatidos |
| precio total | Desde 47.180€ |
La evolución del diseño premiado del Ioniq 6 original lanzado en 2022 trae a las carreteras portuguesas un Ioniq 6 con curvas más refinadas y proporciones meticulosamente equilibradas. Hyundai ha dotado a esta berlina de un nuevo frontal más elegante, diseñado en forma de «nariz de tiburón».
El capó se hunde hasta las finas luces de circulación diurna formadas por cuatro filas de LED con una matriz de píxeles. El mercado nacional recibió la gama MY26 con opciones diseñadas para diversos presupuestos. La entrada es a través de la versión Premium EV 520km por 47.180 euros (coste total, IVA incluido).
La variante Vanguard EV de 680 km, enfocada a maximizar los trayectos largos, cuesta 54.630 euros. El catálogo también incluye el EV 620km Vanguard a partir de 55.540 euros, nuestra unidad de prueba Vanguard Plus que requiere una inversión a partir de 58.910 euros y el EV deportivo superior 580km N Line que finaliza la oferta en 59.830 euros.
Para mayor tranquilidad, todos los modelos matriculados en Portugal cuentan con una garantía de siete años sin límite de kilómetros, además de asistencia en carretera y revisiones anuales gratuitas durante el mismo período.
Aerodinámica y diseño que conquista
El color Nocturne Grey encaja perfectamente en esta silueta aerodinámica diseñada para reducir la resistencia del aire. El habitáculo sorprende inmediatamente por la manera inteligente en la que se maximizó el espacio en la parte delantera y trasera, algo conseguido mediante un desarrollo realizado en total armonía con el diseño exterior.
Detrás del volante encontrarás asientos de relajación con ajuste de ocho posiciones que te permiten reclinar completamente tu cuerpo durante paradas breves para recuperar energía. Y en los asientos también hay espacio para calefacción y ventilación.
Carga rápida y consumo interesante
Las pausas en las estaciones de servicio serán realmente breves. La arquitectura eléctrica de 800 V admite potencias de entrada de corriente continua de hasta 350 kW, lo que supone recuperar 426 kilómetros de autonomía en sólo 15 minutos o llenar la batería del 10 al 80 por ciento en sólo 18 minutos. Es hora de tomar un café y seguir adelante.
Durante nuestro viaje de 194 kilómetros, la conducción resultó ser bastante suave y económica: el ordenador de a bordo informó 16,1 kWh por cada 100 kilómetros recorridos. Hubo consumos en recorridos mixtos y sin remordimientos en el pedal. En ciudad la media fue de 13,6 kWh, más cercana a lo que anuncia la marca.
La aerodinámica, los faros con matriz de 12 segmentos y la nueva generación de frenado regenerativo ayudan a explicar este práctico triunfo en la carretera, especialmente cuando se viaja por ciudad. La tecnología a bordo también se ha simplificado para facilitar su interacción.
El sistema de infoentretenimiento cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Si necesita energía, el automóvil tiene puertos USB-C, incluida una potente salida de 100 W en la primera fila diseñada para computadoras portátiles.
El control de clima automático ahora está integrado en el panel táctil inferior. Un punto muy a favor de los conductores tradicionales es que el Ioniq 6 está repleto de botones en la consola frontal para muchos de los mandos. Las puertas se pueden desbloquear simplemente tocando tu teléfono celular, gracias a la nueva llave digital.
La capacidad de carga trasera de 401 litros se amplía fácilmente a 2.054 litros abatiendo el respaldo del asiento en una proporción de 60/40. Otro activo oculto de esta plataforma es la funcionalidad de carga bidireccional. Podrás utilizar la batería de tu coche para alimentar cualquier aparato eléctrico de hasta 3,6 kW de potencia, tanto en una toma de corriente como de forma externa mediante un adaptador.
En términos de seguridad, el vehículo cuenta con conducción autónoma de nivel 2 y siete airbags, incluido un bolsillo de aire lateral central diseñado para evitar choques de cabeza entre los ocupantes delanteros en caso de una colisión violenta.
Para los conductores que buscan una estética decididamente agresiva e incluso más deportiva, el N Line cambia el aspecto visual de la berlina. Esta variante cuenta con parachoques en forma de ala inspirados en los deportes de motor, exclusivas llantas de 20 pulgadas, retrovisores exteriores en negro brillante y un interior con volante deportivo de cuero perforado y asientos a juego.
¿Para quién es el Hyundai Ioniq 6?
- Conductores que realizan trayectos largos y buscan arquitecturas de 800 V capaces de cargar el coche en 18 minutos;
- Usuarios de tecnología que aprovechan al máximo la carga bidireccional para alimentar dispositivos cotidianos;
- Los viajeros se centraron en reducir los costes de la movilidad eléctrica y valoraron registrar 16,1 kWh en rutas mixtas.
No es para… familias numerosas que necesitan maleteros muy altos para transportar volúmenes incómodos o conductores conservadores que prefieren la posición de conducción elevada y el perfil vertical de un modelo SUV.
Conclusión
El Hyundai Ioniq 6 es un gran coche para viajes divertidos, con una unión entre una estética atrevida que divide opiniones y un notable ahorro energético en ciudad. La combinación del formato externo y la carga rápida de hasta 350 W son un descanso para viajes largos.
El posicionamiento de precio de la versión Vanguard Plus no la hace accesible a todos los bolsillos portugueses, sin embargo, la tecnología y la sonrisa que tenemos al volante allanan el camino para justificar esta inversión a medio y largo plazo. Un coche para aquellos a los que les gusta no pasar desapercibidos.
Si quieres alternativas en este formato de berlina, consulta nuestras pruebas sobre el Tesla Model 3 Performance y el Polestar 2.
Consulta precios y opciones del Ioniq 6 en la web oficial de Hyundai.
