El paso a la movilidad eléctrica sigue representando una cierta carga para el presupuesto de la mayoría de los portugueses. Sin embargo, todo cambiará para aquellos que tienen menos posibilidades.
La Ministra de Medio Ambiente, Maria da Graça Carvalho, anunció un paquete de apoyo que garantiza una contribución entre 70% y 90% al adquirir un vehículo eléctrico, con un tope máximo de 15.000€.
La medida trae un conjunto de reglas y funcionamiento a través vales. Esto es lo que necesita saber sobre cómo funcionará este incentivo.
¿Cómo funciona la ayuda y quién tiene derecho?
Según CNN Portugal, el programa está financiado por el Plan Social para el Clima, con una dotación de 104,5 millones de euros y la previsión es que llegue al suelo en principios de 2027. El objetivo es apoyar la compra de unos 5.500 vehículos, aunque esta cifra puede aumentar en función de las negociaciones con Bruselas.
La elegibilidad está diseñada para cubrir 1,5 millones de hogares:
- Prioridad: Familias que ya se benefician de tarifa social de electricidad.
- Otros elegibles: Las familias con ingresos anuales inferiores al 80% del ingreso medio nacional (que equivale a hasta 11.572 € al año).
La asignación no se realizará mediante reembolso posterior, sino mediante ‘vales’ el cual entregas al momento de la compra, similar al modelo del programa e-hogar.
¿Qué coches puedes elegir?
A diferencia de otros incentivos centrados únicamente en vehículos salidos de fábrica, este programa amplía la gama al mercado de segunda mano, manteniendo algunos requisitos:
- Precio tope: El coche no puede costar más de 37.500 €.
- Nuevo o usado: Puedes optar por un auto nuevo o usado, siempre y cuando tenga menos de 5 años.
- Dónde comprar: La transacción debe realizarse en un distribuidor.
- Incentivo al sacrificio: Si entrega su coche viejo para el desguace, el soporte recibe una aumento de 1.000€.
- Condición de reventa: Estás obligado a conservar el coche durante al menos 3 añosy no se permite su venta antes de este plazo.
¿Por qué existe esta fobia al diésel en las afueras?
Los propios datos del Gobierno muestran que Más del 20% de las familias vulnerables en Portugal tienen vehículo propio. La mayoría vive en el interior (24%) y en las afueras de los grandes centros urbanos (23%), donde el transporte público es escaso o ineficaz.
Para estas poblaciones, el coche no es un lujo, sino una necesidad diaria. El plan pretende precisamente reducir la dependencia de los combustibles fósiles en aquellas zonas donde la gente no tiene el poder económico para pasarse por sí sola a un coche eléctrico.
Apoyo adicional a microempresas y autobuses
Además del foco en las personas más necesitadas, el paquete de Presupuestos del Estado incluye otros dos frentes de inversión en movilidad eléctrica:
- Microempresas: una asignación de 228 millones de euros para apoyar a unas 9.000 empresas (con una facturación de hasta 2 millones de euros y menos de 10 empleados). Fundas de soporte hasta el 100% del valor del vehículo (sin IVA) para la compra de hasta dos vehículos por empresa.
- Transporte público: 125,5 millones de euros destinado a la adquisición de 700 autobuses eléctricos en regiones con baja densidad de población.
En total, la ambición del ejecutivo es colocar más de 21.500 vehículos eléctricos circular con la ayuda de estos fondos estatales.
