Si el Hyundai Ioniq 5 sorprendió a muchos aficionados en el momento de su lanzamiento, hoy en día no es ninguna novedad. Sin embargo, sigue siendo uno de esos coches eléctricos que aparecen una y otra vez en las conversaciones, por diversos motivos. En otras palabras, a algunos les encanta el diseño, otros todavía piensan que parece un concepto que se escapó a la carretera, mientras que a otros les gusta que sea un coche extremadamente completo (y lo es).
La verdad es sencilla. En 2026 sigue siendo uno de los tranvías más equilibrados del mercado. Y sí, ahora con baterías más grandes, tiene incluso más sentido que antes.
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Parece un hatchback, ¡pero es un verdadero SUV!
Si solo lo has visto en fotos, es fácil equivocarse. El Ioniq 5 parece compacto, casi como un hatchback futurista. Pero en vivo la conversación cambia, y no poco.
Es decir, con unas medidas de unos 4,6 metros de largo y una distancia entre ejes de casi 3 metros, este Hyundai es realmente enorme por dentro. Es algo que sientes tan pronto como entras.
Algo que tiene sentido, dado que se trata de un coche pensado para familias, para quienes viajan mucho con pasajeros detrás, o simplemente para quienes gustan del espacio y la comodidad sin complicaciones.
¿Cómo conduces? Cómodo, rápido y silencioso
El Ioniq 5 no es un deportivo, no tiene por qué serlo ni pretende serlo. La apuesta aquí es la comodidad y la suavidad.
De hecho, la versión básica, con una batería más pequeña y tracción trasera, es perfecta para el uso diario. Tiene suficiente potencia, acelera sin esfuerzo y ofrece un alcance realista que no da miedo.
Si subes a la batería más grande, obtienes más potencia y más autonomía, pero también más precio. La versión con tracción total es muy rápida, pero, sinceramente, no es necesaria para la mayoría de las personas.
Donde el Ioniq 5 pierde algunos puntos es en su comportamiento en las carreteras más exigentes. La suspensión es blanda, lo cual es excelente en ciudad y en carretera, pero en las curvas más rápidas se notan algunos rebotes. Nada espectacular, pero hay coches más impresionantes que éste en el mercado.
¡La comodidad es el rey!
En carretera abierta, especialmente con llantas de 19 pulgadas, el Ioniq 5 es cómodo y silencioso.
Interior futurista, pero no todo es premium
El interior es moderno, minimalista y muy funcional. La posición de conducción es buena, los asientos son cómodos y hay mucho espacio delante y detrás.
El sistema de infoentretenimiento funciona bien, es rápido, tiene Android Auto y Apple CarPlay, y además tiene suficientes botones físicos para no obligarte a entrar en menús para todo. Punto (muy) positivo.
Donde el Hyundai se queda un poco corto es en la calidad percibida. El Ioniq 5 no es muy premium en este sentido. No está mal, pero tampoco impresiona.
La carga rápida sigue siendo una gran ventaja
Una de las mayores armas del Ioniq 5 sigue siendo la carga rápida. En estaciones compatibles, podrás cargar del 10 al 80% en menos de 20 minutos.
Pero claro, en la práctica utilizarás cargadores más lentos la mayor parte del tiempo. Aún así, incluso allí los tiempos son bastante aceptables. No es un Tesla en cuanto a red de carga, pero el coche en sí hace muy bien su trabajo.
¿Vale la pena comprarlo?
El Hyundai Ioniq 5 sigue siendo una excelente opción en 2026. No es el más divertido de conducir. No tiene el interior más premium del segmento. Y no es el más silencioso en absoluto.
Pero… Consigue ofrecer espacio, comodidad, tecnología, carga rápida, un diseño único, y aunque no es el mejor en cuanto a lo que dijimos anteriormente, sigue siendo muy bueno.
Si quieres un vehículo eléctrico equilibrado, familiar, tecnológico y sin mayores quebraderos de cabeza, el Ioniq 5 sigue siendo una apuesta segura. Esto, en un mercado cada vez más confuso, vale mucho.
El contenido Hyundai Ioniq 5: ¿todavía tiene sentido? ¡Sin duda sí! aparece por primera vez en Fuga.
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