IUC cambiará y podrás empezar a pagar a plazos

Prepárate, porque una de las obligaciones fiscales más conocidas de los conductores portugueses está a punto de cambiar de cara. El famoso Impuesto Único de Circulación, el IUC que llama a tu puerta cada año en el mes en el que matriculas tu coche, ya no funcionará así. El Gobierno acaba de ser autorizado oficialmente a cambiar el calendario, y la noticia trae un cambio que gustará a mucha gente: la posibilidad de pagar el IUC a plazos. Te explico todo lo que hay sobre la mesa, año tras año, y lo que esto significa para tu bolsillo.

Pagar el IUC a plazos: ¿una buena medida?

La confirmación llegó este viernes, con la publicación en el Diário da República de la autorización legislativa que da luz verde al Gobierno para cambiar el Código IUC. El proceso tardó mucho en llegar: fue aprobado por la Asamblea de la República a mediados de abril y promulgado por el Presidente de la República a finales de mayo. Ahora, con la publicación realizada, el Ejecutivo tiene 180 días para poner en práctica la nueva ley. En otras palabras, todo está en marcha, es sólo cuestión de tiempo.

IUC: ¿sabes si tu coche estará exento en 2026 (o pagarás menos)?, Nuevo plazo del IUC en 2026: cómo no caer en la trampa de febrero

El gran cambio fundamental es fácil de notar. Hasta el día de hoy, cada auto tiene su “aniversario fiscal”: se paga el IUC en el mes en que se matriculó el vehículo. Si tu inscripción es de marzo, pagas en marzo; si es noviembre, pagas en noviembre. Esto significa que los pagos se reparten a lo largo de todo el año, dependiendo de la flota de cada persona. Después de la reforma, este sistema termina. El IUC tiene ahora fechas fijas e iguales para todos, similar a lo que ocurre desde hace tiempo con el IMI, el impuesto sobre bienes inmuebles. Adiós mes de inscripciones, por tanto.

Este año todavía no cambia nada.

Pero atención a un punto importante, para no crear confusión ni alarmismo: en 2026 no cambiará absolutamente nada. Este año seguirás pagando exactamente como siempre, en el mes de matriculación de tu coche y según la normativa vigente. La reforma no comenzará hasta 2027, e incluso entonces en dos fases distintas, un régimen transitorio en el primer año y el formato definitivo a partir de 2028.

Así que vayamos a los calendarios, que es lo que más importa. Empecemos por el año inicial, 2027, que actúa como una especie de puente. Ese año, si tu IUC es igual o inferior a 500 euros, como es el caso de la inmensa mayoría de los coches particulares, lo pagarás de una sola vez, durante el mes de octubre. Si el importe supera los 500 euros, el pago se divide en dos cuotas, en julio y octubre, aunque puedes optar por pagarlo todo de una vez en julio, si lo prefieres.

¿Y por qué este régimen especial sólo para 2027?

Tiene una explicación muy concreta que te beneficia. Como en 2026 todavía se les pagaría en el mes de inscripción y el nuevo modelo entraría a mitad de camino, se corría el riesgo de que algunas personas tuvieran que pagar el IUC de 2026 y el IUC de 2027 con muy poco tiempo entre uno y otro, un doble golpe a la billetera en unos meses. El calendario transitorio de 2027 sirve precisamente para evitar este solapamiento y garantizar lo que el propio Gobierno denominó “neutralidad fiscal”. En otras palabras: la idea no es hacerte pagar más, es reacomodar las fechas.

A partir de 2028 entra en vigor el modelo definitivo, y es aquí donde aparece la verdadera novedad del fraccionamiento. Si tu IUC es de hasta 100 euros, lo pagas todo en un solo pago, hasta finales de abril. Si es entre 100 y 500 euros lo divides en dos plazos: uno en abril y otro en octubre. Y si el importe es superior a 500 euros, podrás pagarlo en tres cuotas durante todo el año, abril, julio y octubre. Para quienes tienen coches con un IUC alto, poder repartir el pago en diferentes épocas del año es una auténtica ayuda a la hora de gestionar las facturas del hogar.

Todavía quedan algunos detalles técnicos que vale la pena conocer.

La ley deja claro que el período impositivo del IUC corresponde al año calendario. Esto es con la lógica excepción del año en el que se matricula un coche nuevo. En este caso, se computa desde la fecha de inscripción hasta el final del año, con exención proporcional para los meses que ya hayan transcurrido desde enero. También se prevé la posibilidad de solicitar la anulación de la IUC 2027 en situaciones específicas. Se trata de la cancelación de matrícula durante ese año antes de la fecha de aniversario. Y, como ahora los pagos se harán a plazos, habrá que aclarar los plazos para reclamar o impugnar el impuesto.

Básicamente, lo que aporta esta reforma es una mayor previsibilidad. Ya todo el mundo sabe que el IUC se paga en abril, julio u octubre, y no en cualquier mes perdido en el calendario y más flexibilidad, con la posibilidad de escalonar el pago en lugar de cobrarlo todo de una vez. Lo que no cambia es la obligación de pago ni, inicialmente, el importe: los cambios anunciados son en el calendario y forma de pago, no en el importe.

Mi consejo es sencillo: no olvides que este año 2026 todo sigue igual, en el mes de tu inscripción. Y, cuando llegue 2027, atento a las comunicaciones de la Autoridad Tributaria y del Portal de Finanzas. Aquí es donde confirmarás cuánto y cuándo pagar por el nuevo modelo. Marcar ya las nuevas fechas en el calendario tampoco viene mal a nadie.

Y tú, ¿crees que pagar el IUC a plazos es una buena ayuda o preferirías el antiguo sistema del mes de inscripción? Cuéntame en los comentarios qué piensas de este cambio.

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Lucas Laruffa
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