Peugeot es una marca de referencia en el sector del automóvil, pero las últimas declaraciones de su CEO indican que no está contenta con las políticas vinculadas a los coches eléctricos. En opinión de Linda Jackson, hay falta de ayuda de los gobiernosen los mercados donde opera la marca.
Según ella, en una entrevista con Autocar, la marca sólo puede “hacer algunas cosas”. En este caso, ofrecer diferentes productos, diferentes gamas y tener una oferta competitiva. En lo restante, considera que deben actuar las entidades gubernamentales.
El impacto del apoyo del Gobierno a la venta de coches eléctricos
Respecto a la necesidad de apoyo de los gobiernos, Linda Jackson se niega a decir exactamente cómo debería llegar la ayuda. “No entraré en detalles sobre si será mediante tarifas o incentivos, pero es obvio que buscamos algo para estimular el mercado” (vía Razão Automóvel).
Aun así, el consejero delegado de Peugeot cree que la marca francesa tiene “todas las herramientas” para prosperar en 2025 con nuevos productos. Sin embargo, no dejó de mencionar, tras declaraciones anteriores, que las posibilidades de la marca son “limitadas”.
Un ámbito relacionado con los coches eléctricos, en el que los gobiernos también deberían actuar, según Jackson, es el de los vehículos usados. El representante de Peugeot cree que ésta es también una “forma importante” de familiarizar a los usuarios con este tipo de coches.
Ha habido un descenso en Europa, pero Portugal es una de las excepciones
Si miramos los valores de este sector podemos ver que ha habido una caída en las ventas. En 2024, por ejemplo, hasta noviembre, se produjo una caída del 5,4% en la venta de coches eléctricos en Europa.
Curiosamente, y como informó recientemente 4gnews, Portugal es uno de los países donde este descenso no se ha sentido en la mayoría de los países europeos. Según la ACP, al cierre de septiembre la demanda de estos automóviles había aumentado un 6,1%.
En Alemania, por ejemplo, el mismo período estuvo marcado por una caída del 32% en la compra de vehículos eléctricos. Cabe mencionar que, en tierras germánicas, ya no existe el apoyo para la compra de este tipo de automóviles.
