Para muchos conductores, a pesar de ser interesantes, los coches eléctricos no son el futuro del mundo del automóvil. O al menos, no serán la única solución para un futuro más eficiente o sostenible. Precisamente por eso varios fabricantes han quitado el pie del acelerador de la electrificación, mientras que otros no han dejado de buscar alternativas, como Toyota, que además de la electrificación, sigue trabajando en coches híbridos, motores de hidrógeno y, de vez en cuando, cuando También toca el siempre curioso tema de los combustibles sintéticos.
Pero, de hecho, Toyota no es el único fabricante de automóviles interesado en los vehículos híbridos. De hecho, Geely, el gigante chino propietario de Volvo, y con grandes posiciones en Mercedes, Smart, entre otras marcas, está muy comprometido con llevar los coches PHEV (Plug-In) a nuevos niveles.
¡Los coches híbridos tendrán una autonomía de unos 2.000 km!
Por ello, el gigante asiático está invirtiendo fuertemente en coches híbridos, y parece que podría estar a punto de presentar el sistema PHEV más avanzado del mundo. La idea es conseguir que este tipo de coches híbridos sean capaces de recorrer unos 2.000 kilómetros con un solo depósito de combustible y, por supuesto, con la batería llena.
Todavía no sabemos cómo espera Geely alcanzar estos números. Pero ya sabemos que la tecnología lleva el nombre de Thor y que el motor será tan eficiente que será posible tener un consumo de combustible inferior a 3 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Según lo que sabemos, el motor de combustión tendrá una eficiencia térmica superior al 46%. (En promedio, cualquier motor ronda el 40%).
Sin embargo, se espera que este sistema debute en el Geely Galaxy Starship. Coche que ya ha sido presentado y debería empezar a llegar al mercado en 2025.
Dicho todo esto, si esto es cierto, incluso teniendo en cuenta todos los obstáculos que Europa está poniendo a los fabricantes chinos… La realidad es que China está cada vez más en el centro del automóvil, no sólo en términos de precio, sino también en términos de avance tecnológico.
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