Renault ya había desvelado en junio las principales novedades del nuevo Mégane E-Tech eléctrico, pero quedaba un dato importante que aún se desconocía: el precio para Portugal.
La espera ha terminado. El modelo ya está disponible para pedidos en el mercado nacional desde 38.550 €. Además del precio más competitivo, la actualización trae nueva batería, más autonomía, carga más rápida, equipamiento reforzado y una autonomía mucho más sencilla.
El nuevo Mégane E-Tech ahora tiene una sola batería
Renault ha simplificado mucho la oferta. En lugar de varias combinaciones de batería y potencia, la nueva gama sigue ahora una fórmula más directa: una batería, un motor y dos niveles de equipamiento.
Todos los Megane E-Tech eléctricos ahora utilizan una batería nueva 67 kWh LFPasociado a un motor eléctrico con 220 CV (160 kW) y 300 Nm de par. El uso de la química LFP, o fosfato de hierro y litio, permite a Renault lograr un equilibrio entre coste, durabilidad y autonomía.
La marca anuncia una autonomía máxima de 500 km en ciclo WLTPlo que supone una mejora importante para quienes también utilizan el coche en trayectos más largos.
Carga del 15 al 80% en unos 24 minutos
También ha habido cambios importantes en la carga. Renault afirma que la nueva batería permite cargar 15% a 80% en aproximadamente 24 minutos en una estación de carga rápida compatible.
Según la marca, este valor representa una reducción de aproximadamente 25% en tiempo de carga respecto a la gama anterior.
Como estándar, un Cargador de corriente alterna bidireccional de 11 kWmientras que un cargador 22 kilovatios Se puede elegir como opción.
La bomba de calor y el preacondicionamiento automático de la batería también forman parte del equipamiento de serie. Este último permite preparar la batería antes de una sesión de carga rápida, ayudándola a alcanzar una temperatura más favorable para recibir energía.
La versión techno ya está totalmente equipada.
La gama portuguesa se compone ahora de versiones tecno y espíritu alpino. Incluso la versión techno incluye varios equipamientos de serie. Uno de los aspectos más destacados es el sistema. Enlace abiertoRcon dos pantallas de 12 pulgadas y servicios de Google integrados.
Están disponibles Google Maps, Google Play y más de 100 aplicacionesasí como un planificador de viajes específico para coches eléctricos.
La versión techno también incluye:
- cámara de marcha atrás digital;
- volante con calefacción;
- bomba de calor;
- preacondicionamiento de baterías;
- paletas en el volante para ajustar el frenado regenerativo;
- Función de un pedal;
- Llantas de 19 pulgadas;
- Carga inalámbrica Qi2 para smartphones.
El maletero ofrece 440 litros de capacidad. Renault también permite añadir paquetes opcionales con equipamientos como asientos delanteros calefactables, sistema de sonido Harman Kardon, llantas de 20 pulgadas, cargador de 22 kW y Sistemas adicionales de asistencia a la conducción.
Esprit Alpine está en lo más alto de la gama
la versión espíritu alpino Apuesta por un posicionamiento más premium y deportivo.
En el exterior destaca por sus llantas de aleación. 20 pulgadas y por elementos de diseño específicos. En el habitáculo, añade asientos delanteros regulables eléctricamente, función de masaje para el conductor y un sistema de sonido premium. Harman Kardon.
También trae un paquete más completo de sistemas de asistencia a la conducción, incluido el Asistencia activa al conductorla cámara con visión de 360 grados y aparcamiento manos libres. En total, Renault afirma que el Mégane E-Tech puede contar con 30 sistemas de asistencia a la conducción.
Gemini también llega al Mégane E-Tech
El componente tecnológico es otro de los puntos reforzados en esta actualización.
openR Link se une a la Géminisel asistente basado en inteligencia artificial de Google. Según Renault, el sistema puede interpretar las solicitudes en un lenguaje más natural y comprender mejor el contexto de las preguntas.
En la práctica, el conductor puede utilizar comandos de voz para buscar destinos, planificar viajes, controlar algunas funciones del coche u obtener respuestas sin necesidad de interactuar directamente con la pantalla.
Renault también incluye 2 GB de datos móviles al mes durante tres añospermitiéndole utilizar servicios y aplicaciones conectados sin tener que compartir constantemente la conexión a Internet de su teléfono inteligente. Para un mayor consumo, Aún es posible utilizar el punto de acceso de su teléfono celular o comprar un plan adicional.
También hay nuevas características de diseño.
A pesar de no ser una nueva generación completamente distinta, el Mégane E-Tech recibió algunos cambios visuales. Renault habla de un diseño más dinámico y contemporáneo, manteniendo la identidad introducida cuando el modelo eléctrico llegó al mercado en 2022.
ellos existen siete colores de carroceríaincluidos Glacier White, Star Black, Shiste Grey, Night Blue, Flame Red y dos opciones de acabado satinado. el nuevo color azul pizarra satinado también pasa a formar parte de la gama.
Renault Mégane E-Tech desde 38.550 €
El principal dato del mercado portugués es, naturalmente, el precio. Renault confirma que el nuevo Mégane E-Tech eléctrico desde 38.550 € en Portugalcon pedidos ya abiertos.
| Especificación | Renault Mégane E-Tech eléctrico |
|---|---|
| Batería | 67 kWh LFP |
| Fuerza | 220 CV |
| Binario | 300 Nm |
| Autonomía | Hasta 500 km WLTP |
| Cargando 15–80% | unos 24 minutos |
| Cargador de CA | 11 kW estándar / 22 kW opcional |
| Maletero | 440 litros |
| Versiones | techno y espíritu alpino |
| Precio en Portugal | Desde 38.550€ |
El nuevo Mégane E-Tech se produce en Douai, Franciadonde también está montada la batería. Las células se fabrican en Polonia, mientras que el motor eléctrico se fabrica en Cléon, Normandía.
